L'une des sensations les plus ennuyeuses lors de la conduite, tant en ville que sur l'autoroute, est d'avoir la conviction que quelque chose ne va pas avec la voiture, ce qui nous fait avancer avec mille yeux sur nous et ne pas faire attention à où nous allons. À cet égard, nous remarquons peut-être certains vibrations dans l'accélérateur lui-même , savez-vous ce qui peut se passer ?
Des chenilles à la moindre vibration
Une glisse douce à n'importe quelle vitesse, associée à une musique agréable et à l'absence de bruit extérieur, c'est ce que nous recherchons tous lorsque nous conduisons. Mais lorsqu'il claque, tremble et vibre, une conduite agréable se transforme rapidement en véritable stress.
De plus, une voiture qui vibre peut aussi rapidement causer des dommages et vous mettre dans des situations de conduite dangereuses. Pour cette raison, il est toujours nécessaire de suivi de la vibration minimale de la voiture. La plupart du temps, la situation s'aggrave progressivement.
C'est alors que, dans votre cas, si lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur et que vous atteignez la vitesse, notre voiture se met à vibrer d'une manière étrange, ce que nous devons faire est de l'amener à l'atelier dès que possible, car ce mouvement gênant indique que quelque chose ne va pas. ça ne marche pas comme ça devrait.
Que pourrait-il se passer
Comme on dit, il est essentiel que la réponse du volant à nos commandes soit précise, car cela confère fiabilité dans la conduite . Pour cette raison, il est courant de se rendre à l'atelier pour ce type de problème à l'adresse… qui n'en est pas une, ou du moins pas directement.
Dans cet aspect, bien sûr, pneus vieux, usés et secs peuvent faire vibrer et trembler notre voiture, mais ce ne sont pas les seuls. En fait, il est beaucoup plus normal que cela soit dû à un problème de embrayage , ce qui sera le moins grave… même un problème avec les supports moteur.
Problèmes de pneus usés ou déséquilibrés
Les pneus sont la source la plus courante et la plus évidente de vibrations excessives, étant la seule partie de la voiture qui est en contact avec la surface de la route et l'asphalte.
De plus, ils sont exposés à nombreux impacts négatifs qui peuvent réduire considérablement leur durée de vie utile. Les crevaisons peuvent elles-mêmes être une source de vibrations ou entraîner des dommages aux roues, ce qui serait probablement la raison la plus courante (outre la défaillance de l'embrayage) des secousses du véhicule.
embrayage mal équilibré
Dans un véhicule équipé d'une transmission manuelle, l'embrayage est le maillon principal du transfert de puissance du moteur à la transmission. Parce que l'embrayage est directement impliqué dans cette transmission de la puissance du moteur, les problèmes sont souvent prononcés avec une facilité remarquable.
C'est alors que, si lors de l'accélération, nous remarquons un type de vibration, ou qu'il le fait toujours lorsque le véhicule atteint certains tours, il est possible que l'embrayage soit mal équilibré .
Échec de l'articulation CV
Les joints homocinétiques sont également connus sous le nom de joints homocinétiques, situé sur l'essieu du véhicule, étant très important pour une conduite sûre et précise.
Et, bien qu'ils soient conçus pour être résistants et remplir longtemps leur fonction, ils peuvent parfois être endommagés en raison d'un dysfonctionnement de leurs protecteurs en plastique. Si ceux-ci ne fonctionnent pas comme ils le devraient , de la saleté et des huiles peuvent être introduites qui provoquera l'apparition de vibrations.
mauvais freins
Une autre raison possible qui provoque des vibrations dans une voiture serait des problèmes de freins. Si lors du freinage, les vibrations apparaissent ou deviennent plus intenses, celles-ci seront la source du problème.
C'est plus; un rotor de frein déformé peut être la cause de ces malaises. Lorsque les freins sont appliqués, les plaquettes de frein et les étriers sont pressés contre le rotor. Si leur surface est inégale en raison de l'usure ou de la corrosion, l'adhérence entre eux est inégale, de sorte que la voiture commence à trembler.
C'est là que, si une voiture vibre au freinage, il se peut que les disques de frein soient déformés. Si ces derniers ne sont pas complètement plats et présentent des déformations, nous percevrons des vibrations dans le volant de la voiture qui pourraient dévier la direction. Changements de température dans les freins et le l'usure elle-même sont les principales causes de ce problème, il est donc important de les vérifier.
supports moteur déformés
Du moins au plus grave, nous avons également les conséquences de supports moteur en mauvais état, ou tout simplement déformés. Nous parlons de certains composants qui sont responsables de amortissant les énormes vibrations générées par l'ensemble moteur et boîte de vitesses d'une voiture, il est donc important qu'ils soient dans des conditions optimales.
Ainsi, avec son usure et ses déformations, il est vrai que la voiture ne va pas s'arrêter de fonctionner, mais on s'apercevra bientôt que quelque chose cloche sous le capot. Lorsque le caoutchouc se dégrade, il cède et peut même se désintégrer. Une inspection visuelle n'a pas besoin d'être concluante : une queue en mauvais état peut ne pas faire mal aux yeux. La première conséquence de cette leçon de physique est que les vibrations du moteur seront ressenties plus intensément à l'intérieur de la voiture, surtout si le moteur est un diesel.
