Cette semaine, le Parlement européen a finalement approuvé la mesure visant à interdire la vente de voitures à essence et diesel à partir de 2035. De plus, il a entériné le grand objectif de réduire de moitié les émissions de dioxyde de carbone (CO₂) des voitures particulières d'ici 2030 et des camionnettes neuves. Maintenant, que se passera-t-il alors ? Qu'adviendra-t-il de ma voiture?
Toutes les voitures vendues seront zéro émission
Concrètement, les nouvelles normes approuvées fixent, sur la base des niveaux enregistrés en 2021, les objectif de réduire d'ici 2030 les émissions des voitures particulières neuves en vente de 55 %, tandis que, dans le cas des camionnettes, la réduction établie est de 50 %.
Passé ce délai, à compter de 2035, la loi prévoit que tous les véhicules vendus dans l'UE doivent avoir zéro émission polluante , même si, avant son entrée en vigueur, le texte devra être formellement approuvé par les États membres de l'UE. UE, réunie au sein du Conseil.
L'adieu à ce moyen de transport à combustion a été presque fait ces derniers mois, mais maintenant c'est confirmé. Maintenant, qu'adviendra-t-il de ma voiture essence ou diesel alors? Affecte-t-il tout le monde de la même manière ? Les prix des voitures électriques vont-ils baisser ? Nous répondons à vos questions.
Ce qui va se passer maintenant?
Déjà à l'automne de l'année dernière, un accord a été conclu dans ce sens par les négociateurs du Conseil européen (les États membres de l'UE), du Parlement européen et de la Commission européenne. Pour qu'il soit définitivement adopté, il ne reste plus qu'aux 27 pays qui composent l'UE à lui donner leur feu vert, ce qui est considéré comme une procédure formelle.
Car, au-delà de l'actualité, le règlement suscite une série de doutes sur les délais et les types de véhicules qui pourront effectivement circuler sur les routes européennes dans les années à venir.
Quelles voitures cela affecte-t-il?
Comme il exprime l'intention, bien sûr, il affecte toutes les voitures équipées d'un système à combustion interne. Ou qu'est-ce qui revient au même ? toutes les voitures alimentées par des carburants fossiles, qu'elles soient diesel, essence ou hybride , qu'ils soient conventionnels (HEV) ou rechargeables (PHEV).
Dans ce cas, nous retrouvons une échappatoire dans la loi, car il fait référence au fait que les voitures à carburant alimentées par Les carburants neutres en CO2 sont autorisés. Ainsi, le veto approuvé par Bruxelles est limité aux seules voitures particulières et camionnettes, ce qui laisse les véhicules lourds tels que les camions, les autocars ou les machines agricoles et de construction hors de son application .
Qu'adviendra-t-il de ma voiture après 2035 ?
Il sera possible de continuer à rouler avec la voiture actuelle. Les nouvelles règles ne signifient pas que toutes les voitures sur la route doivent être à zéro émission de CO2 d'ici 2035.
Ces règles n'affectent pas les voitures existantes . Si vous achetez une voiture neuve maintenant, vous pourrez la conduire jusqu'à la fin de sa durée de vie utile. Mais comme la durée de vie moyenne d'une voiture est de 15 ans, on s'attend à ce que d'ici 2050 toutes les voitures atteignent la neutralité climatique en CO2.
Sera-t-il possible de vendre des voitures diesel d'occasion à partir de 2035 ?
Comme on dit, le Parlement européen a interdit la commercialisation des voitures diesel, mais pas leur utilisation (tant que les zones à faibles émissions qui sont entrées en vigueur en 2023 sont respectées).
De la même manière, ils continueront à autoriser la vente de ces voitures sur le marché de l'occasion, précisent-ils auprès de l'ANFAC où ils appellent au calme : il reste 12 ans, donc à partir d'aujourd'hui jusqu'en 2035, il est temps de profiter pleinement d'un véhicule à combustion car ils ont une durée de vie moyenne de 15 ans, comme nous l'avons mentionné.
Le prix des voitures électriques va-t-il baisser ?
Aujourd'hui, les voitures électriques sont beaucoup plus chères que les voitures à combustion, mais c'est une tendance qui devrait changer d'ici là, selon les experts.
La nouvelle réglementation devrait encourager davantage de concurrence et inciter les constructeurs à investir dans la recherche et l'innovation dans le domaine des véhicules électriques, ce qui devrait alors baisser le prix d'achat.
