Vom ersten bis zum letzten Tag, an dem wir unser neues Auto bekommen, haben wir immer an einen Dekalog gedacht, um unangenehme Besuche beim Mechaniker zu vermeiden. Es gibt zwei Arten von Pannen, vermeidbar und unvermeidlich . Letztere sind auf die natürliche Abnutzung zurückzuführen, die jedes Auto erfährt, aber viele andere sind ausschließlich auf den Besitzer und seine Gewohnheiten zurückzuführen. Wusstest du, dass du ihn mehr leiden lässt, als er sollte?
Dieser Fehler hätte vermieden werden können…
Eine der größten Ausgaben (vielleicht die meisten), wenn es darum geht, ein Auto zu haben, ist Pannen und Wartung . Ein großer Teil der Pannen sind unvorhersehbar, unerwartet und treten im ungünstigsten Moment auf.
Viele der normalisierten Laster durch eine falsche populäre Automobilkultur sind die Hauptursachen für einige der häufigsten Pannen in der Motorwelt. In jedem Fall warnt uns der Mechaniker bei vielen Gelegenheiten vor diesem Bruch oder Ausfall hätte vermieden werden können durch uns selbst.
Wir wissen jedoch, dass nicht alle Autos gleich sind oder sich alle gleich verhalten, weder im Guten noch im Schlechten. Aus diesem Grund ist es über die Fahrpraxis hinaus wichtig zu wissen, wie man damit umgeht und wie es Zeiten gibt, in denen es fällig ist Fehler unsererseits, Wir lassen das Auto mehr leiden, als es sollte.
Welche Fehler machen wir?
Tatsächlich gibt es viele, die es nicht erkennen, aber tägliche Aktionen ausführen, die im Laufe der Jahre etabliert und durch diese oft irreführende Populärkultur verstärkt wurden, die es können am Ende schädlich sein zum Auto selbst.
Zum Beispiel das Fahren mit zu niedriger Motordrehzahl, das Hochfahren des Tanks bis an die Grenze oder das Verlassen der Hand auf dem Schaltknauf oder dem Fuß auf dem Kupplungspedal, abgesehen vom Schalten in den Leerlauf, um weniger auszugeben, sind alles Fehler vermeiden. Aber es gibt noch mehr…
Fahren Sie auf Reserve
Sie müssen darauf achten, diese Unsitte für Ihr Fahrzeug nicht zu haben, denn das Fahren mit dem Benzinvorrat kann schwere Schäden an verschiedenen wichtigen Teilen des Fahrzeugs verursachen, die später zu einer Kettenreaktion werden.
Je länger wir also in Reserve zirkulieren, desto mehr mehr Verunreinigungen im Tank aufgenommen werden können und deren Ansammlung zu Mehrfachausfällen führen kann. Dies können geringfügige Probleme sein, wie z. B. ein Fehler in der Anzeige, die den Kraftstoffstand anzeigt, bis das Auto aufgrund einer Verstopfung der Ansaugrohre oder der Kraftstoffpumpe nicht mehr funktioniert.
Warte im Gang
Die Kupplung ist ein Teil, das eine begrenzte Lebensdauer hat, obwohl es gut verwendet wird, kann es fast so lange halten wie das Auto. Es gibt Verhaltensweisen, die unnötig sind und Ihr Leben verkürzen, wie z Gang haben bei eingelegtem Gang bei stehendem Auto, an einer Ampel oder im Stau. In diesen Fällen ist es besser, neutral zu setzen.
Fahren mit dem linken Fuß am Kupplungspedal kann auch den Verschleiß beschleunigen, da es leicht vom Motor getrennt werden könnte, anstatt eine perfekte Kupplung zu haben, und an Teilen reiben, die nicht dafür vorbereitet sind.
Vermeiden Sie Schlaglöcher, wann immer Sie können
Die beste Entscheidung ist, immer mit konstanter Geschwindigkeit zu fahren, ohne plötzliche Änderungen, auch Schlaglöcher vermeiden auf dem Weg.
Der Grund ist einfach: Die Reifen und die Aufhängung des Fahrzeugs leidet, wenn in diesen Situationen die typischen Sprünge auftreten.
Überdrehen des Motors im kalten Zustand
Eine andere der Gewohnheiten, die erzeugt die meiste Spannung in einem Motor dreht den Motor zu hoch, bevor er die Betriebstemperatur erreicht hat. Leider wird die Installation eines Temperaturmessers für den Motorölkreislauf immer seltener.
In Ermangelung dieses Messgeräts ist es am besten, einige Minuten lang ruhig zu fahren, in denen der Motor Betriebstemperatur erreicht und das Öl, das ihn schmiert, auf natürliche Weise zu fließen beginnt. Bedenken wir, dass die Schmierfähigkeit des Öls stark von seiner Temperatur abhängt und daher die Belastung unseres Motors im kalten Zustand bei zu hoher Drehzahl und nicht optimaler Schmierung sehr hoch ist . Diese Gewohnheit kann schränken die Haltbarkeit drastisch ein eines Motors.
Vernachlässigung der Kontrolle Ihres Reifendrucks
Das Fahren mit sehr niedrigem Druck ist ein weiteres Übel, das Sie Ihrem Auto antun können. Dies liegt daran, dass es nicht nur zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führt, sondern auch gefährlich ist, wie es kann Bremsweg erhöhen , verringern den Grip oder erhöhen sogar das Risiko von Reifenpannen, während der Kraftstoffverbrauch steigt.
Ein guter Ratschlag ist, die Druckprüfung mit dem Tanken zusammenfallen zu lassen. Es ist nicht notwendig, den Druck jedes Mal zu überprüfen, wenn Sie tanken, aber es ist wichtig, dass Sie diese Aufgabe alle zwei Wochen oder einmal im Monat durchführen, je nachdem, wie Sie Ihr Fahrzeug nutzen.
