Auch wenn die Reichweite beim Kauf eines Elektroautos nach wie vor ein wichtiger Aspekt ist, ist sie genau einer der Gründe, warum viele Autofahrer einen Plug-in-Hybrid als Übergangsoption zwischen herkömmlichen Benzinautos und reinen Elektrofahrzeugen wählen. Die Sicherheit eines Kraftstofftanks bei Plug-in-Hybriden ist beruhigend, eine größere elektrische Reichweite ist jedoch immer wünschenswert.
Frühe Plug-in-Hybride, die vor über einem Jahrzehnt eingeführt wurden, konnten kaum 40 Kilometer elektrische Reichweite erreichen. Allerdings verändert sich die Landschaft allmählich, und wir haben jetzt Modelle, die durch ihre wiederaufladbaren Elektromotoren eine viel größere Autonomie bieten. Dies ist insbesondere für diejenigen von Vorteil, die ihr neues Auto überwiegend im städtischen Umfeld nutzen möchten. Da der Großteil der Fahrt mit Batteriestrom erfolgt, sind die Benzinkosten bei Stadtfahrten minimal. Die Entscheidung für einen Plug-in-Hybrid mit beträchtlicher elektrischer Reichweite wird immer praktischer und umweltbewusster.
Plug-in-Hybride mit viel Autonomie
Im aktuellen Marktszenario bieten nicht alle Plug-in-Hybrid-Modelle eine ausreichende elektrische Reichweite, aber es zeichnet sich ein ermutigender Trend ab, da Marken zunehmend größere Batterien einbauen und so mehr Kilometer im Elektromodus ermöglichen, ohne auf Benzin angewiesen zu sein.
Zwei Marken zeichnen sich durch die außergewöhnliche emissionsfreie Autonomie ihrer PHEV-Fahrzeuge aus. Mercedes-Benz und Land Rover verfügen über mehrere Modelle, die im Elektromodus die 100-Kilometer-Grenze überschreiten.
Hier sind einige der bemerkenswerten Plug-in-Hybrid-Modelle und ihre jeweilige elektrische Reichweite:
- Mercedes-Benz GLC 300 E 4matic: 130 Kilometer elektrische Autonomie
- Mercedes-Benz C 300 E Limousine: 115 Kilometer elektrische Autonomie
- Land Rover Range Rover Sport P440E: 114 Kilometer elektrische Autonomie
- Mercedes-Benz S 580 E: 113 Kilometer elektrische Autonomie
- Land Rover Range Rover SWB P440E: 112 Kilometer elektrische Autonomie
- BMW X5 XDrive50E: 110 Kilometer elektrische Autonomie
- Mercedes-Benz GLE 400 E 4matic: 104 Kilometer elektrische Autonomie
- Volvo S60 Recharge T8 Core EAWD: 94 Kilometer elektrische Autonomie
- BMW X1 Xdrive25E: 92 Kilometer elektrische Autonomie
- Volvo S90 Recharge T8 Inscription EAWD: 90 Kilometer elektrische Autonomie
Mercedes und Land Rover über dem Rest
Mercedes-Benz gehört zu den Top-Marken und bietet mit seinen Plug-in-Hybridmodellen mit großer Reichweite beeindruckende Vorteile. Alle Modelle der gesamten Produktpalette bieten eine emissionsfreie Reichweite von mehr als 54 Kilometern im Elektromodus, die meisten sogar über 70 Kilometer. Mittlerweile übertrifft der Range Rover von Land Rover die Erwartungen mit einer außergewöhnlichen Batterielebensdauer von über 100 Kilometern.
Es ist wichtig zu beachten, dass das Fahrzeug eine elektrische Mindestreichweite von 40 Kilometern haben muss, um als Plug-in-Hybrid (PHEV) eingestuft zu werden und sich für einen DGT ZERO-Aufkleber, ein DGT-ZERO-Etikett oder ein DGT-ZERO-Etikett zu qualifizieren.
Plug-in-Hybridautos bieten eine perfekte Balance und kombinieren die Stärken von Verbrennungs- und Elektrofahrzeugen. Sie bieten ausreichend elektrische Reichweite für den täglichen Pendelverkehr und beseitigen Bedenken hinsichtlich der Reichweitenangst bei längeren Fahrten. Mit dem Komfort, die Batterie zu Hause, am Arbeitsplatz oder beim Tanken an verschiedenen Tankstellen aufzuladen, bieten PHEVs eine vielseitige und praktische Lösung für umweltbewusste Fahrer.
