รถยนต์ไฮโดรเจนปรับปรุงไฟฟ้าในทั้งหมดนี้

รถไฮโดรเจนมีดีครบสูตร

การใช้เซลล์เชื้อเพลิงเพื่อสร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนนั้นเป็นไปได้ในทางเทคนิค ซึ่งเป็นสิ่งที่ได้รับการพิสูจน์ครั้งแล้วครั้งเล่า โดยต้นแบบทั้งหมดที่ผลิตขึ้น ตลอดจนรุ่นที่วางตลาด นั่นเป็นสาเหตุที่สามารถเป็น สูตรที่ดี เพื่อตอบสนองตลาด

และก็คือว่ารถยนต์ไฮโดรเจนเป็นรถยนต์ประเภทหนึ่งที่ถือว่าปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ซึ่งทำงานผ่าน เซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งไฮโดรเจนจะถูกออกซิไดซ์เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าที่เคลื่อนที่ ในกระบวนการนี้จะปล่อยไอน้ำออกมาเท่านั้น มีมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัวขึ้นไปที่รับผิดชอบการเคลื่อนที่ของรถทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น

ทั้งแบตเตอรี่และเซลล์เชื้อเพลิงจะติดอยู่กับมัน ส่วนนี้จะเสร็จสมบูรณ์โดยถังเก็บไฮโดรเจน อย่างที่คุณเห็น ก วิธีแก้ปัญหาระบบนิเวศโดยสิ้นเชิง ที่ตอบสนองต่อการประเมินที่ยอดเยี่ยมโดยทุกคนเพื่อสร้างแนวคิดที่ดูเหมือนว่าจะมีทิศทางที่ดีอยู่แล้วบนถนนของเราที่จะเผชิญกับอนาคตด้วยมุมมองที่ดีของรถยนต์ไฮโดรเจนคันนี้

แต้มของรถไฮโดรเจน

เพราะไม่ รถยนต์ไฟฟ้าไม่ใช่วิธีเดียวที่จะปลดเบาะรถยนต์ที่เผาไหม้ได้ และที่นั่นมีการสังเกตไฮโดรเจนด้วยการรับประกันที่ดีสำหรับทุกคนแม้ว่าในปัจจุบันจะยังล้าหลังอยู่เล็กน้อยในแง่ของ การเจริญเติบโตของเทคโนโลยี และการพัฒนาเชิงปฏิบัติของมัน (สำหรับโลกแห่งความจริง) แต่หลายคนเห็นว่ามันเป็นคำตอบสำหรับคำถามนั้น

สถานที่ในอนาคตเกือบจะในทันที: เพียงแค่ต้องดูแผนการที่สหภาพยุโรปจะมองเห็นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเพื่อดำเนินการพัฒนาก่อนที่จะสิ้นสุดของเครื่องยนต์สันดาป (ปี 2035) สิ่งนี้ทำให้ผู้ผลิตหลายรายไม่เพียงแต่จับตามองรถยนต์ไฟฟ้าอย่างใกล้ชิดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเป็นไปได้ด้วย เสริมความแข็งแกร่งและเพิ่มความมุ่งมั่นเป็นสองเท่า เกี่ยวข้องกับไฮโดรเจนอย่างไร Hyundai ทำได้ดีมากกับ Nexo แต่ Honda ก็ใช้วิธีนี้เช่นกัน และพวกเขาจะไม่ใช่คนเดียว

โดยรวมแล้ว เราสามารถพูดได้ว่ายานพาหนะไฮโดรเจนดีกว่ายานยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากไม่ก่อมลพิษเช่นกัน มักจะมีช่วงค่าเฉลี่ยที่สูงกว่าและพวกมัน เติมเชื้อเพลิงในสามหรือสี่นาที เกือบจะเหมือนกับรุ่นเบนซินหรือดีเซลทั่วไป

ในทำนองเดียวกันและจุดแข็งของไฮโดรเจนขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่ามันเป็น องค์ประกอบที่อุดมสมบูรณ์มาก บนโลกที่เชื้อเพลิงไม่ปล่อยมลพิษ นอกจากนี้ยังสามารถขนส่งและจัดเก็บในปริมาณมากได้อย่างง่ายดาย ซึ่งไม่เหมือนกับทางเลือกอื่นนอกเหนือจากการเคลื่อนที่ เช่น การเคลื่อนที่ด้วยพลังงานไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่

ทางออกที่ดีในการลดการปล่อยมลพิษ

จากข้อมูลเหล่านี้ ความเป็นไปได้ของการมีชีวิตที่ปกติ ตราบใดที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ ด้วยรถยนต์ไฮโดรเจนดูเหมือนทั้งหมด ปัญหาเกิดจากอีกสองประเด็นคือ ราคา และจำนวนของ จุดเติมน้ำมัน . ปัจจุบันรุ่นที่มีอยู่อยู่ระหว่าง 70,000 ถึง 80,000 ยูโร ซึ่งเป็นราคาที่ไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับคนส่วนใหญ่

การผลิตที่ต่ำประกอบกับข้อเท็จจริงที่ว่ายังอยู่ในขั้นตอนแม้ว่าจะก้าวหน้าแล้วก็ตาม แต่การพัฒนาส่งผลให้ต้นทุนต่ำลงได้ยาก แม้ว่าจะมีการผลิตในปริมาณมาก แต่ราคาที่สูงของมันก็ยากที่จะลดลงเนื่องจากการผลิตเสาเข็มดังกล่าวนั้นขึ้นอยู่กับโลหะมีค่าที่หายากและมีมูลค่าตลาดสูง นอกจากนี้ ในแง่ของเงิน ควรสังเกตว่าต้นทุนการผลิตไฮโดรเจนนั้นสูง ซึ่งทำให้การเติมเชื้อเพลิงพุ่งสูงขึ้น ราคาขายอยู่ที่ประมาณ 12 ยูโรต่อกิโลกรัม

ไม่ว่าในกรณีใด ไฮโดรเจนเป็น แหล่งพลังงานที่ไม่มีวันหมด จะเป็นทางออกที่ดีในการลดการปล่อยมลพิษไม่เพียงแต่จากการจราจรบนถนนเท่านั้น แต่ยังมาจากการเดินเรือหรือการเคลื่อนที่ทางอากาศ หรือจากการปล่อยความร้อนในบ้านหรืออุตสาหกรรมในกระบวนการผลิต