ความผิดที่คุณทำกับรถคุณโดยไม่รู้ตัว

รถเสียบางส่วนเกิดจากการใช้งานผิดประเภท

โดยรวมแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าข้อผิดพลาดใดที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดในรถของเรา รวมถึงวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ เนื่องจากวิธีนี้จะช่วยเราประหยัดค่าใช้จ่ายในโรงงานได้มาก นี่ไม่ใช่เหตุผลอื่นใดนอกจากเพราะบางครั้งความผิดพลาดนั้นเล็กน้อยที่เราแก้ไขได้เอง ซึ่งเป็นปัญหาสำคัญที่บังคับให้เราต้องจ่ายค่าซ่อมที่สูง

อย่างไรก็ตาม แท้จริงแล้วนอกเหนือจากการใช้อย่างต่อเนื่องหรือการแตกหักเนื่องจากการใช้งานเป็นเวลานาน ความจริงก็คือบางส่วน การแตกหักและความเสียหาย มาเพราะตัวเราเองเป็นต้นเหตุ แต่บางครั้งเราก็ไม่รู้ตัวหรือเราไม่รู้โดยตรง

มันมากกว่า; สถานการณ์เหล่านี้สามารถหลีกเลี่ยงได้ในหลายกรณี หากก่อนการตรวจสอบทางเทคนิค สถานการณ์ของ ITV, a การแก้ไขที่สมบูรณ์ ได้ดำเนินการในโรงงานเครื่องกล นั่นคือเมื่อเราตรวจสอบว่ามีบางสถานการณ์ที่เกิดขึ้นเนื่องจากความผิดพลาดของเรา

ซึ่ง ได้แก่

อย่างไรก็ตาม คนขับนั้นเต็มไปด้วยความชั่วร้ายและธรรมเนียมปฏิบัติ หลายสาเหตุสามารถทำให้เกิดการพังทลายครั้งใหญ่ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการปฏิบัติตามคำแนะนำและแนวทางปฏิบัติที่ดีหลายประการ ดังนั้น โดยส่วนใหญ่แล้ว สิ่งเหล่านี้สามารถ ทำให้เราเสียเงินเป็นจำนวนมาก และเวลา ซึ่งบางครั้งเกิดจากความเสียหายที่หลีกเลี่ยงได้

เพราะใช่ แม้แต่รุ่นที่น่าเชื่อถือที่สุดก็สามารถล้มเหลวได้มากกว่ารุ่นอื่นๆ หากไม่ได้ใช้อย่างเหมาะสม ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์สันดาปธรรมดา, ไฮบริด, ปลั๊กอินไฮบริด, ไฟฟ้า 100%… ถ้าไม่ระวัง อาจเกิดความผิดพลาดได้

ขับเร็วเกินไปกับรถเย็น

สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณทำโดยตั้งใจ หลายๆ อย่างอาจเกิดจากความประมาทหรือความไม่รู้ง่ายๆ แต่สิ่งเหล่านี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อส่วนประกอบต่างๆ ของรถคุณ หนึ่งในนั้นรถเสียอาจเกิดจากการเร่งความเร็วมากเกินไปด้วย รถเย็น .

และก็คือว่ารถเป็นเครื่องจักรและต้อง 'วอร์มอัพ' เพื่อให้ทำงานได้ดีโดยเฉพาะเรื่องน้ำมันซึ่งต้องไปถึง อุณหภูมิที่เหมาะสม และนอกจากนี้ไม่กี่วินาทีเพื่อเติมช่องว่างทั้งหมดที่จะต้องดำเนินการ หากคุณไม่ให้ระยะขอบนั้น คุณจะทำให้เกิดการสึกหรอโดยไม่จำเป็นบนใบพัด ซึ่งอาจทำให้อายุการใช้งานสั้นลงได้ถึง 50% และทำให้เกิดการแตกหักในส่วนประกอบต่างๆ

คุณขับรถมากเกินไป

มีการกล่าวกันว่าเครื่องยนต์จะท่วมเมื่อมีน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปในห้องเผาไหม้ ขอให้เราจำไว้ว่าการเผาไหม้เป็นการเกิดออกซิเดชันอย่างรุนแรงของเชื้อเพลิง (คาร์บูแรนท์) ในที่ที่มีออกซิเจน (ออกซิเดชัน)

ส่วนผสมปริมาณสัมพันธ์คืออัตราส่วนที่เหมาะสมของออกซิเจนและน้ำมันเบนซินที่แนะนำสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ เมื่อมีเชื้อเพลิงมากเกินไปในส่วนผสมนี้ การเผาไหม้จะทำได้ยาก นั่นคือเมื่อการเอารถไปหมุนในวงกว้างนั้นเป็นการต่อต้านเช่นเดียวกับการล้มลงซึ่งเป็นสิ่งที่สามารถทำได้ ส่งผลกระทบต่อทั้งตัวเร่งปฏิกิริยาและวาล์ว EGR และตัวกรองอนุภาคอันเนื่องมาจากการสะสมของคาร์บอน วิธีหลีกเลี่ยงคือพยายามหมุนเวียนบริเวณตรงกลางของเครื่องวัดวามเร็วเสมอ

เพิ่มการสึกหรอของคลัตช์

แน่นอนว่านี่เป็นหนึ่งในอาการเสียที่มักเกิดขึ้นในรถของคุณและบ่อยครั้งที่พวกเขามาถึงโรงงาน และนั่นก็คือถ้าคุณ เหยียบแป้นคลัตช์ไว้ที่สัญญาณไฟจราจร คุณทำให้ระบบคลัตช์สึกหรอมากขึ้น

นั่นก็เพราะว่าถึงแม้เหยียบคันเร่งจนสุด ก็ย่อมมีบ้างเสมอ แรงเสียดทานในชิ้นส่วนภายใน ส่งผลกระทบต่อทั้งแผ่นดิสก์และเหนือสิ่งอื่นใดคือส่วนที่กระทำต่อแผ่นดิสก์ วิธีแก้ไขคือปล่อยให้รถอยู่ในสภาวะเป็นกลางและไม่ต้องเหยียบคลัตช์ในสถานการณ์เหล่านี้ คุณจะหลีกเลี่ยงการสึกหรอนี้และขาซ้ายของคุณจะพักผ่อนมากขึ้น

ระวังแป้นเบรกตอนลงเนิน

เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของมัน กดแป้นเบรกมาก อาจมีผลที่ตามมาสามประการ: เพิ่มการสึกหรอของดิสก์และผ้าเบรก ทำให้เกิดการเสียรูปในดิสก์ - บางอย่างที่อาจสร้างการสั่นสะเทือนอย่างแรงในพวงมาลัยเมื่อเบรก - และทำให้น้ำมันเบรกเสื่อมสภาพ - จะทำให้ต้านทานความล้าได้ต่ำ

วิธีแก้ไขคือใช้เกียร์สั้น เช่น เข้าเกียร์สามแทนที่จะเข้าเกียร์สี่ เมื่อคุณต้องลงจากที่สูง นอกจากจะทำให้เบรกทำงานน้อยลงแล้ว คุณจะมี ควบคุมรถได้มากขึ้น เมื่อเข้าโค้ง

ไม่สนใจตรวจสอบไฟเครื่องยนต์

ไม่แนะนำให้เพิกเฉยหรือเลื่อนไฟเตือนที่สว่างขึ้นบนแผงควบคุม เนื่องจากจะเป็นการบ่งชี้ความผิดปกติขององค์ประกอบบางอย่าง ไม่ว่าจะเป็นตัวองค์ประกอบเองหรือเซ็นเซอร์ที่เป็นปัญหาที่ได้รับความเสียหาย

ดังนั้น ละเลยคำเตือนเหล่านี้ จะทำให้ปัญหาแย่ลง และด้วยค่าซ่อมไม่ต้องพูดถึงความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่ได้รับผลกระทบ อาจมีความล้มเหลวหลายอย่างขึ้นอยู่กับแสงที่เปิดอยู่ อาจเกิดจากการอุดตันของ FAP, วาล์ว EGR… ไปจนถึงการสูญเสียแรงดันน้ำมันอันเป็นผลมาจากระดับต่ำหรือเซ็นเซอร์ที่ให้ค่าที่อ่านผิดพลาด