เติมลมล้อให้มากขึ้นจะลดการใช้น้ำมันเบนซินหรือไม่?

ออมเงินไม่ได้กำไร

อย่างที่คุณทราบ ล้อเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ทุกคัน เนื่องจากการเป็นส่วนเดียวที่สัมผัสพื้น ล้อจึงให้การยึดเกาะ ความมั่นคง และความสบายแก่ตัวรถ และแน่นอนว่าหากไม่มีองค์ประกอบนี้ จะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ และยางคือหนึ่งในความรับผิดชอบของล้อที่สามารถตอบสนองหน้าที่หลัก: การฉุดลาก การบังคับเลี้ยว การหน่วง...

ทั้งหมดนี้เป็นไปได้ ยางต้องอยู่ในสภาพที่ดีและแรงดันลมยางต้องถูกต้อง อย่างไรก็ตาม และถึงแม้จะแนะนำเสมอว่าแรงดันของคุณต้องเพียงพอ (ไม่มากหรือน้อย) ผู้ขับขี่บางคนใช้เทคนิคที่ส่งผลดีต่อการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ความจริงก็คือใช่ มันได้ผล แต่การออมจะไม่เกิดกำไร หากพิจารณาว่าโอกาสของ มีอุบัติเหตุเพิ่มขึ้น หรืออะไรที่เหมือนกัน เราสามารถได้เปรียบโดยการทำอีกสองสามกิโลเมตรในด้านใดด้านหนึ่ง แต่ความเสี่ยงก็อยู่ที่นั่นด้วย

เราควรรู้อะไรบ้าง

ในการนี้ สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าไม่ว่ารถของคุณจะจอดมาระยะหนึ่งแล้วหรือถ้าขับบ่อย ๆ ก็สะดวกที่จะตรวจสอบสภาพของล้อ และนั่นไม่ได้หมายความถึงรูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น คุณต้องใส่ใจกับสิ่งที่อยู่ภายในด้วย เพราะการบรรทุกอากาศมากหรือน้อยเกินกว่าที่จะประนีประนอมในการขับขี่ ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความปลอดภัย

มันเป็นความจริงที่ ไม่มีการวัดทั่วไปและแน่นอน ของแรงดันลมยางสำหรับรถยนต์ทุกคัน แต่ละรุ่นต้องการปริมาณอากาศที่แตกต่างกันโดยผู้ผลิตเอง ซึ่งอาจแตกต่างกันไปตามสถานการณ์ในการขับขี่

ในการค้นหาว่ายางของเราต้องการแรงดันอากาศเท่าใด เราต้องไปที่สถานที่สามแห่งซึ่งโดยปกติแล้วจะมีการระบุ: บนโครงประตูคนขับ บนฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง และสุดท้ายในคู่มือผู้ใช้ สิ่งนี้นำไปสู่เพราะในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์มีกลอุบายที่สะท้อนว่าเพื่อ ลดการบริโภค จะต้องเพิ่มแรงดันลมยาง และถึงแม้จะเป็นเพลงที่คนฟังมากที่สุดคนหนึ่ง (และก็ไม่ใช่เท็จด้วย) มันเป็นการต่อต้านอย่างสมบูรณ์ .

แรงกดที่ล้อมากเกินไปทำให้เกิดพฤติกรรมที่ไม่เสถียร

สาเหตุนั้นง่าย เมื่อแรงดันเพิ่มขึ้น ยางจะเสียรูปและมีดอกยางที่เล็กกว่า พื้นผิวสัมผัสน้อยลง ดังนั้นความเสียดทานกับแอสฟัลต์จะลดลงและ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลง . ผู้ผลิตยางย้ำเตือนผู้ใช้ถึงความสำคัญของการขับขี่ด้วยแรงดันที่ถูกต้องด้วยเหตุผลหลายประการ ซึ่งได้แก่: หากยางถูกลดระดับลง จะมีการสัมผัสกับพื้นผิวถนนมากขึ้น แรงเสียดทานมากขึ้น และทำให้สิ้นเปลืองมากขึ้น .

ในทิศทางตรงกันข้าม ความดันมากเกินไปทำให้เกิด พฤติกรรมไม่เสถียรของรถ ด้วยเหตุนี้จึงไม่สะดวกและไม่อนุญาตในทุกกรณี แม้จะรู้ว่าประสิทธิภาพอาจสูงขึ้นก็ตาม

ในแง่นี้เช่นกัน ยิ่งเราใช้รถมากเท่าไหร่ ความดันมีแนวโน้มลดลง . นั่นคือเหตุผลที่แนะนำให้ตรวจสอบแรงดันลมยางทุกสองหรือสามเดือน เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการเติมลมยางให้ได้แรงดันที่ถูกต้องคือเกจวัดแรงดัน หากคุณกำลังคิดที่จะไปที่ปั๊มน้ำมันเพื่อเติมลมยางรถยนต์ คุณจะพบเกจวัดแรงดันที่ติดอยู่กับปืนลมของคอมเพรสเซอร์

ในที่สุดก็มีรถยนต์บางรุ่นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นที่ใช้ ยางแรงเสียดทานต่ำ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษที่กำหนดไว้ อย่างไรก็ตาม; การทำอย่างมีสติเพื่อเปลี่ยนแรงกดดันเพื่อให้บรรลุผลแบบเดียวกันนี้ไม่เป็นที่ยอมรับของทุกคน