ฉันสามารถแปลงรถที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็น LPG ได้หรือไม่?

การเปลี่ยนแปลงที่เดินไปได้ทางนิเวศวิทยา

การต่อสู้ระหว่างรถยนต์ดีเซลและเบนซินกับไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดทำให้ตัวเลือกการใช้เครื่องยนต์อื่น ๆ นั้นไม่มีใครสังเกตเห็นแม้ว่า พวกมันไม่ก่อมลพิษ เนื่องจากเชื้อเพลิงฟอสซิลชนิดแรกเหล่านี้ อย่าพึ่งจุดปลั๊กมากเท่ากับจุดที่สอง

เหล่านี้เป็นที่รู้จักกันทั่วไป แก๊สหรือน้ำมันสองเชื้อเพลิง รถยนต์ที่ใช้ไฮโดรคาร์บอนประเภทอื่น เครื่องยนต์หลักสองเครื่องที่ใช้ในกีฬามอเตอร์สปอร์ตคือ ก๊าซหุงต้ม (หรือก๊าซปิโตรเลียมเหลว) และ CNG (ก๊าซธรรมชาติอัด). นี่เป็นสองเส้นทางที่ค่อนข้างเป็นที่รู้จักจากด้านสิ่งแวดล้อมและระบบนิเวศน์... และคุณก็สามารถทำได้เช่นกัน

ไม่ เราไม่ได้พูดถึงการซื้อรถที่ใช้น้ำมัน แต่เกี่ยวกับ เปลี่ยนน้ำมันเบนซินเป็นแอลพีจี หรือซีเอ็นจี นี่เป็นกระบวนการที่เกิดขึ้นในช่วงไม่นานมานี้ด้วยวิธีการที่ค่อนข้างสบายและผ่านไปได้ ต่อสิ่งที่สามารถให้ความเคารพต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และนั่นก็ดูดีสำหรับทุกคนเช่นกัน

รถอะไรปรับได้ครับ

รถยนต์บางยี่ห้อมีรุ่นที่ปรับให้ใช้ได้กับน้ำมันเบนซินหรือแก๊สอยู่แล้ว นี่เป็นกรณีของบริษัทต่างๆ เช่น Renault, Dacia, Hyundai, Fiat, Ford, Jeep, SsangYong หรือ Subaru ซึ่งมีโมเดลเครื่องจักรกลประเภทนี้ในรุ่นต่างๆ และไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงเท่านั้น เนื่องจากเป็นรถไฮบริด พวกเขาได้รับฉลาก ECO จาก กปปส. นอกจากนี้ยังหมายความว่าเมื่อทำการแปลง เราไม่มีข้อจำกัดใดๆ ในการหมุนเวียนผ่านเมืองและพื้นที่ ZBE

ในทางกลับกัน รถยนต์เชื้อเพลิงสองน้ำมันมีอิสระมากกว่า โดยการเพิ่มถังเชื้อเพลิงสองถัง เบนซิน และ LPG ในบางกรณีเกิน 1,000 กิโลเมตรโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน นอกจากนี้ยังไม่ใช่เทคโนโลยีที่มีราคาแพงและ ช่วยให้สามารถปรับให้เข้ากับรถใช้แล้วได้ ในวิธีที่ง่ายและราคาไม่แพง อย่างไรก็ตาม; กฎระเบียบปัจจุบันไม่อนุญาตให้ทำในทุกกรณี ขอแนะนำให้แจ้งตัวเองก่อนตัดสินใจทำการเปลี่ยนแปลง

รถยนต์ที่ปรับให้เข้ากับ LPG ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนด ECE/ONU R-115 ระบุข้อกำหนดบางประการเพื่อทำการแปลง:

• พวกเขาวิ่งต่อไป น้ำมันเบนซิน .
• ของคุณว่า เครื่องยนต์มีกำลังไม่เกิน 460 CV กับ ก๊าซหุงต้ม คุณสามารถสังเกตเห็นการสูญเสียพลังงานบางอย่างและจากแรงม้าเหล่านี้ไม่รับประกันประสิทธิภาพที่เครื่องยนต์ต้องการ
• ที่พวกเขามี การรับรองมาตรฐานยูโร 3 หรือใหม่กว่า นี่คือรถยนต์ที่จดทะเบียนตั้งแต่ปี 2001 (แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นสำหรับรถยนต์ตั้งแต่ปี 1995 ถึงปี 2000 ตราบใดที่สอดคล้องกับการรับรองเดียวกัน) ตั้งแต่ยูโร 4 ถึงยูโร 6 รถยนต์ที่ได้รับการแปลงนี้สามารถเปลี่ยนฉลากสำหรับ ECO ซึ่งมีข้อดีบางประการเมื่อเดินทางและจอดรถในเมืองต่างๆ ของสเปน

เราจะทำได้อย่างไร

การแทรกแซงทางเทคนิคในการแปลงรถยนต์เบนซินเป็น LPG ไม่ซับซ้อน และไม่มีความจำเป็นที่จะพกขวดที่เต็มไปด้วยก๊าซรบกวนไว้ในท้ายรถอย่างที่บางคนคิด ไม่มากไม่น้อย

ตามที่ระบุไว้โดย Repsol เองถังจะถูกติดตั้งในพื้นที่ของล้ออะไหล่และ ก็เติมน้ำมันเหมือนกัน เป็นน้ำมันเบนซินโดยติดตั้ง a ปากที่สอง ตั้งอยู่ในพื้นที่เดียวกับน้ำมันเบนซิน นอกจากนี้ สิ่งที่สำคัญอีกอย่างคือ มันไม่กินพื้นที่ในท้ายรถและปลอดภัยอย่างแน่นอน

สำหรับราคานั้น การติดตั้งกระบวนการนี้ในรถยนต์เบนซินอยู่ในช่วงระหว่าง 1,000 และ 3,000 ยูโร (ขึ้นอยู่กับจำนวนกระบอกสูบและความซับซ้อนของการประกอบและชั่วโมงการทำงาน) เมื่อการเปลี่ยนแปลงเสร็จสิ้น (อยู่ในเวิร์กช็อปที่ผ่านการรับรองเสมอ) จะต้องผ่าน ITV