自分の興味に合った最高の電気自動車やオートバイを購入することは、本当に頭痛の種になる可能性があります。 大量の電力データ、バッテリー、プラグ、負荷、自律性…車両をある場所から別の場所への移動に使用したいだけの場合。 いずれにせよ、すべてのバッテリーが同じではないことを知っておくことが重要です。 車にも電動バイクにも.
車やバイクのバッテリーは独立しています
電動化された車両に関して言えば、それらはすべて、電気エネルギーを蓄え、XNUMX つまたは複数の電気モーターに電力を供給するバッテリーを備えています。 でも、ご存知の通り、 さまざまな種類があります それらの違いの中で、それぞれに一連の利点、欠点、および材料があります。
しかし、これは自動車だけでなく、今日も重要な存在となっている電動バイクにも対応しています。 したがって、それらを使用すると、これはエネルギーアキュムレータであり、電気が 交互または 直流モーターが収納されています。
しかし、それはそれだけではありません。 化石燃料から独立 、そしてバイヤーの懸念が依存する核心は、その自律性（充電する必要なく移動できる距離）、ロード時間、および価格です。
私たちは彼らと何を持っていますか
平均して、バッテリーは最大 3,000 回のフル充電サイクルをサポートすると推定されています。 このようにして、バッテリーがどれくらい持続するかを知るために、次のアイデアを得ることができました。 XNUMX年以上 .
この時点で、電気自動車のバッテリーが定番であることを疑うのはおかしいでしょう。 そして、この分野の進歩がプラグイン カーの未来を示しているということです。これは、電気自動車の開発プロセス全体がバッテリーを中心に展開していることを考えると、当然のことです。 これは、主な主人公としてリチウムのものを見るところです…しかし、それらは互いに異なります.
すべての充電式バッテリーは、従来のものと同様に、 メタルケース その構成要素を囲み、保護します。 このコーティングは、互いに非常に近接した薄いシートで構成された非常に長いらせんの内部に含まれています。 四つの要素 、構成上ではないが、他の電池のものと配列上は共通である。 これは、オートバイ メーカー Yadea Global の手によるものです。
- A 正極 と呼ばれる 陰極 .
- A 負極 アノード .
- と呼ばれる化学溶剤 電解質 、 その中で。
- そして、 セパレーター .
長所と短所
他の要素と同様に、リチウム電池は一連の 利点 他のタイプのバッテリーよりも。 これらは最も一般的です:
- 高エネルギー密度。
- 軽量化。
- セルあたりの高電圧。
- 線形放電。
- 自己放電率が非常に低い。
しかし、彼らには一連の デメリットや不便 考慮に入れる：
- リチウム電池の平均寿命は、約 500 ～ 1000 回の充電サイクルです。
- 最大充電量の 2% で 3 ～ 40 年の保存期間。
- 300 から 500 の間の限られた数のロードをサポートします。
- その製造はより高価です。
- 低温での性能は悪化し、持続時間が最大 25% 減少します。
これらは、最も一般的なリチウム電池の種類です。
- リチウムコバルト : これらのタイプのバッテリーは、携帯電話やその他の小型携帯機器で最も一般的です。 それらは炭酸コバルトリチウムでできており、酸化コバルトカソードを持ち、アノード材料としてカーボングラファイトを使用しています。 それらは、高い比エネルギーで際立っています。
- リチウムポリマー - リチウム ポリマー電池は大量のエネルギーを蓄え、軽量で、複数の再充電可能なセルを並列に並べて構成されています。 それらは通常、利用可能な合計電圧を増加させる一連のパックで利用できます。
- リチウム リン酸鉄 – これらのリン酸鉄リチウム電池は、抵抗が低く、安全性と熱安定性が高く、高い耐久性と長いサイクル寿命を提供します。 ただし、他のバッテリーよりも電圧が低いため、電力が少なくなります。 電動バイクで最も一般的ですが、一部の車にも使用されています。
- リチウムマンガン酸化物 : これらのバッテリーは、高温での安定性と安全性が際立っています。 このため、医療機器、電動工具、自転車などに使用されています。
- メタチタン酸リチウム : チタン酸リチウム電池は、再充電時間を短縮し、ナノテクノロジー、低電圧、低エネルギー密度を実現します。 それらは自転車や電気自動車で一般的であり、軍事および航空宇宙分野での用途があります。
- リチウムニッケルコバルト酸化アルミニウム : これらのタイプのバッテリーは、電気推進システムやネットワーク ストレージで一般的になりつつあります。 それらは、他のリチウム電池ほど安全ではなく、依然として高価ですが、優れた耐用年数を提供することで際立っています.
- リチウムマンガンコバルト酸化物 – 最後に、リチウム マンガン コバルト酸化物電池には、ニッケル、マンガン、およびコバルトで作られたカソードがあります。 それらは高いエネルギー密度または比出力を持つ傾向がありますが、組み合わされていませんが、やや高価であり、電動工具や車両推進システムで使用されています.
