輸送の電化は、CO2 排出量を削減し、化石燃料の燃焼によって引き起こされる気候危機を食い止めるために不可欠なステップです。 しかし、明らかに、この規模の変化には多くの疑問が生じます。 それらのXNUMXつは、私たちがすべきかどうかです 特定の習慣を変える 電気自動車を使用する場合。 そして現実はそうです。
電気自動車への適応が不可欠
そして、電気自動車の運転は、以前は禁止されていた地域を運転したり、必要に応じて時々バッテリーを充電したり、ある場所から別の場所に移動するためにどれだけの自律性が残っているかを認識したりするよりもはるかに進んでいます。 .
このように、電気自動車は他の車種とは大きく異なる特徴を持っています。 これにより、ドライバーはほとんど気付かずに、 彼らの運転習慣を変えるために モビリティを理解する方法さえも。
このように、これらのタイプの車両は、その快適性と多くのドライバーの CO2 排出削減への取り組みにより、スペインの道路で独自のニッチを切り開いてきましたが、同時に、以前のディーゼルとガソリンの習慣を採用する必要があります。 . に 電化に適応する .
やらなくていいこと
このように、電動化の経験が豊富な方も初心者の方も、気づかずに実践しているドライバーが多いのも事実です。 毎日の行動 、何年にもわたって解決し、しばしば誤解されている人気のある自動車文化によって強化されました , which 有害な場合があります 車両自体に。
車両を放置したり、特定のコンポーネントがどのように機能するかに注意を払わなかったりすることは、取るに足らない問題のように思えるかもしれませんが、まったくそうではありません。 そして、電気自動車自体のバッテリーが何であるかについての場合はさらに。
日の当たるところに駐車するのはやめましょう
電気自動車の登場により、車両を駐車する際に許容できる場所と不可能な場所のフィルターが増えますが、これは、車のバッテリーが損傷したくない場合は変更する必要があるものです.
燃焼車の場合、狭いスペースに駐車するときに最悪の事態が発生します。 太陽が輝く 私たちがそれを放置するすべての時間のために、私たちがハンドルを握ったときに手を火傷することになります。 電気式の場合、実際の災害を引き起こす可能性があります。 再充電の可能性なしにバッテリーが不足している .
エンジン停止でライトの点灯を忘れる
この危険な習慣が内燃機関車のバッテリーをも消耗させるのは事実であり、実際、ディーゼル車やガソリン車でこれを行うことはお勧めできません。 そして電気自動車の場合も、
これは、事態がさらに深刻になる可能性があるためです。 その耐用年数を完全に破壊することができます 交換の費用を支払う必要があります (これは決して安くはないと予想されます)。
車の電源を切った状態で暖房、ラジオ、エアコンを使用しないでください
多くのドライバーにとって、駐車場から車を降ろして走行を開始する前に、ラジオやさまざまなエンターテイメント システムをオンにすることが不可欠です。
これは、電気自動車のバッテリーに重大な損傷を与える可能性がある一般的な、ほとんど無意識のジェスチャーとして発生します。 ラジオもエアコンも プラグイン デバイス 車がオフのときにバッテリーの大部分を消費します。
