Dans certaines situations, au-delà du fait qu'il s'agisse d'une voiture neuve ou qu'elle a un certain âge, les bruits ne sont pas la meilleure chose que l'on puisse avoir. Mais, également, que notre véhicule nous reproduit selon lesquels, ça peut être quelque chose qui nous aide beaucoup à vérifier si nous avons tout type de problème. C'est ce qui peut se passer sur votre volant… et jusqu'à présent vous ne l'aviez pas remarqué.
Faites attention à chaque bruit de votre voiture
Les mauvais réglages dans les panneaux de porte ou entre les différentes pièces du tableau de bord sont, pour ne citer que deux exemples très clairs, à l'origine de nombreux bruits dans la voiture. Ces grillons peuvent devenir très ennuyant car ils se produisent à l'intérieur de l'habitacle et, par conséquent, sont clairement perçus. Au-delà de l'inconfort qui peut en résulter, ils ne sont généralement pas le symptôme d'une faute grave qui devrait nous inquiéter.
La chose la plus importante pour trouver la cause est donc le libre cours. Vous devez donc rechercher un site où il n'y a pas de trafic, mais il doit s'agir d'un rue pavée .
Les vibrations et les chocs causés par le véhicule lors de la conduite sur des chemins de terre rendent le dépannage inutilement difficile. De plus, il ne roule pas assez si vous roulez sur des bosses. Et là, en ce qui concerne le volant , aussi. Juste parce que; Comme cela peut arriver avec d'autres parties de la voiture, un bruit dans le volant de la voiture peut être le symptôme que quelque chose ne va pas comme il se doit… et que parfois cela peut être quelque chose d'assez grave.
Que peut-il arriver au volant
Comme on le dit toujours dans ce type de cas, il est préférable de se rendre dans notre atelier mécanique au premier symptôme ou soupçon que l'on peut avoir, mais dans tous les cas il est aussi tout à fait normal de savoir à l'avance ce qui peut se passer si la direction roue de la voiture fait une sorte de bruit qui n'a pas été utilisé pour montrer avant.
Ainsi, il est également vrai qu'il ne faut jamais oublier de prêter attention à la niveau du liquide de direction , à l'aide de produits adaptés, vérifier qu'il n'y a pas de fuite dans le circuit, lubrifier toutes les pièces de la direction…
Mais qu'en est-il de ce comportement ? Eh bien, cela peut être pour différentes raisons, telles que les suivantes :
- Bruit de grognement en tournant . Si lorsque vous tournez le volant vous entendez une sorte de grognement animal avec des accents métalliques notamment lorsque vous le gardez tourné au maximum, il se peut que la direction ne soit pas bien lubrifiée. Dans ce cas, il est nécessaire de vérifier les niveaux de liquide dans le système d'assistance à la direction. Le problème se pose car, ce faisant, une sorte de mousse avec des bulles se forme dans le circuit de direction assistée qui fait que les engrenages de la pompe produisent de petites explosions.
- Cliquez en tournant . Un bruit de cliquetis provenant de l'arrière de l'airbag du volant peut indiquer des problèmes électroniques.
- Vibration en tournant. Cela est peut-être dû à une défaillance de la pompe ou de l'amortisseur de direction.
- Tapotement de direction. Il est possible que les supports transversaux soient défectueux.
- bruit sourd . Si vous détectez un bruit sourd provenant de l'avant des amortisseurs, cela signifie qu'il y a un problème avec les coupelles, des pièces du système de suspension qui permettent à celles-ci de tourner avec la direction.
- frotter . Si nous constatons des frottements en tournant, avec ou sans bruit du volant de la voiture, cela peut être lié au fait que le couple de serrage des moyeux de roues n'est pas celui préconisé par le constructeur.
- Bruit de traînée avec rotation instable dans les roues : Si nous remarquons que les roues patinent, il est normal que cela soit dû à une usure asymétrique des roues.
Il faut savoir les différencier des autres plus courants
En tant que tel, la clé est de détecter ce son et reconnaître son origine pour s'assurer qu'aucun autre dommage ne se produise, car ces défaillances proviennent souvent de l'usure de certains composants, de défaillances hydrauliques ou de certains facteurs externes, tels que des chocs.
Oui en effet; Le fait que ce type de bruit se produise au niveau du volant de la voiture ne signifie pas que cela va beaucoup plus loin, loin de là. Ou qu'est-ce qui revient au même ? Nous devons différencier chacun d'eux des autres qui se produisent, par exemple, lors du démarrage.
Il y a ceux qui viennent de l'étranger, comme ceux qui proviennent du fait de marcher sur quelque chose avec la roue, des grincements dans un parking en raison du type de peinture ou du terrain lui-même. Celles-ci n'ont plus d'importance.
