L’hiver, avec ses températures basses, pose des défis aux voitures électriques. Si vous possédez un véhicule électrique, vous avez probablement été confronté au problème de l’augmentation de la consommation d’énergie à cette période de l’année. La vérité est qu’il y a une explication scientifique derrière cela.
Le temps froid n’est pas particulièrement favorable aux voitures électriques, mais il y a des nuances à considérer. Il est évident que les véhicules électriques fonctionnent en dessous de leur efficacité énergétique optimale pendant les mois d’hiver en raison des températures plus basses. Cependant, l’ampleur de cette baisse de performances varie en fonction de la voiture électrique spécifique que vous possédez.
Pourquoi les voitures électriques utilisent plus de batterie par temps froid
Les véhicules électriques ont effectivement du mal par temps froid, mais ce phénomène a une raison d’être. Les basses températures réduisent l’autonomie des voitures électriques en raison des réactions chimiques et physiques qui se produisent dans les systèmes de stockage d’énergie. Le froid ralentit ces réactions, affectant les performances globales des batteries lithium-ion.
Selon le modèle de votre véhicule électrique, la perte d’autonomie peut varier, mais il est indéniable qu’elle n’est pas la même que sous des températures plus douces. Le temps froid a un impact négatif sur les batteries, entraînant une diminution de leur capacité en raison du ralentissement du fluide électrolytique dans les batteries lithium-ion. Le processus de déplacement des ions lithium de l’anode vers la cathode est également affecté.
L’impact sur l’autonomie des voitures électriques par temps froid
Pour illustrer cet effet, considérons une voiture électrique avec une consommation de 22.4 kWh aux 100 km à 16 degrés Celsius. Les jours où les températures descendent jusqu'à 3 degrés Celsius, la consommation peut augmenter jusqu'à 27.3 kWh aux 100 km, ce qui se traduit par une augmentation de la consommation de 21.9 %. Cependant, il est important de noter que le degré d’impact varie selon les différents modèles de voitures électriques.
De plus, par temps froid, la demande d’énergie pour chauffer l’habitacle augmente. Même si personne ne veut avoir froid en conduisant, une utilisation excessive du système de chauffage de la voiture peut épuiser la batterie plus rapidement. Il est donc conseillé d’utiliser le chauffage de manière prudente.
Considérations relatives à la recharge par temps froid
Le temps froid réduit non seulement l’autonomie des véhicules électriques, mais affecte également le processus de recharge. Cela est principalement dû au fait que les fabricants mettent en œuvre des systèmes de gestion de batterie pour protéger la batterie, en particulier lors de la charge à des températures inférieures à zéro, ce qui entraîne des vitesses de charge réduites.
Cet effet est plus prononcé dans des conditions extrêmement froides. Heureusement, de nombreux constructeurs proposent des programmes de préconditionnement qui permettent à la voiture de préparer la batterie avant une charge rapide, améliorant ainsi l'efficacité de la charge. Pour mieux entretenir votre véhicule électrique par temps froid, tenez compte de ces conseils :
- Chargez le véhicule lorsque la batterie est encore chaude.
- Planifiez vos itinéraires pour vous assurer que la voiture est rechargée en cas de besoin, minimisant ainsi les désagréments par temps froid.
- Préchauffez le véhicule lorsqu’il est connecté à la borne de recharge pour éviter une consommation directe de la batterie.
