Cela fait plus de trois ans que Les premiers superchargeurs V3 de Tesla sont entrés service sur le marché nord-américain. Depuis lors, Tesla a étendu sa disponibilité à d'autres marchés, y compris l'Europe, et aujourd'hui en Espagne, il existe déjà plusieurs bornes de recharge de la firme américaine qui disposent de cette technologie. Désormais, la marque à succès d'Elon Musk prépare sa prochaine génération, la v4.
Pour Tesla, la vitesse de recharge est une priorité
Vitesse de charge a été l'un des arguments de vente les plus utilisés pour Tesla avec son vaste réseau de chargeurs qui s'étend sur plusieurs continents. L'arrivée de la concurrence a déclenché une course à la recharge de la batterie dans les plus brefs délais, ce qui profite aux utilisateurs et à l'implantation de la voiture électrique.
Désormais venue des Etats-Unis, la marque réfléchit déjà à la prochaine génération d'une technologie qui donne de très bons résultats avec son numéro 4, la suite de certains Superchargeurs qui se présentent comme les excellente alternative pour ce que sont les voitures électriques d'aujourd'hui… et du futur.
En fait, c'est l'un des points sur lesquels vous pouvez le plus vous vanter face à vos concurrents. En ce moment, ses Superchargers sont en V3, mais Elon Musk a déjà teasé ce qui nous attend avec les Superchargers V4 ; c'est-à-dire avec la prochaine mise à niveau de l'infrastructure.
Avec des panneaux solaires, des puissances de 350 kW…
En ce sens, ce que nous savons, c'est que la société dédiée aux voitures électriques introduit ces améliorations comme s'il s'agissait de «mises à jour» d'une application, et la suivante, qui est prête à être déployée, s'appelle Supercharger V4.
Mais c'est que non seulement cela implique une amélioration substantielle de la puissance pour tous ses points de charge, mais cela implique également l'arrivée d'un Megapack et aussi un installation de panneaux solaires . Dans l'ensemble, l'une des grandes nouvelles est que ceux-ci seront un peu plus hauts et légèrement plus fins que les Megachargers.
Une nouveauté importante : ces nouveaux chargeurs auront un câble plus gros, car l'idée est que les modèles d'autres marques de voitures électriques pourront également utiliser le réseau de recharge Tesla. Ils auront également des CC, le connecteur standard utilisé en Europe qui devient populaire aux États-Unis, ce qui élargit la gamme de connectivité de charge avec tout type de véhicule électrifié.
Par rapport à sa puissance, actuellement les chargeurs V3 ont une puissance de 250 kW, alors qu'avec la Tesla v4 ce sera passer à 350 kW . Auparavant, les V2, qui sont la génération la plus ancienne, n'atteignaient que 150 kW. Tesla compte quelque 35,000 40,000 bornes de recharge installées dans le monde : ce nombre devrait augmenter et atteindre bientôt XNUMX XNUMX d'ici la fin de cette année.
ce qui nous attend
L'augmentation de la puissance entraînerait une augmentation de la vitesse qui rapprocherait le réseau de suralimentation de Tesla de celui d'autres réseaux de distribution qui utilisent généralement des vitesses allant jusqu'à 350 kW, tels que Infini ou Ionité.
Actuellement, les Tesla ne sont équipées que d'un système de batterie de 400 V, ce qui ne leur permettrait pas de profiter de la montée en puissance. Cela signifie peut-être qu'avec les chargeurs V4, nous pourrions voir un augmentation de la tension des voitures du constructeur texan.
Pour sa part, et par rapport à ce connecteur standard, les CC, on peut dire que l'intention de Tesla est d'ouvrir son réseau de recharge aux véhicules électriques d'autres marques également en dehors de l'Europe, cela obligera Tesla à donner ce étape au niveau mondial , et la logique est de considérer que sa nouvelle génération de Superchargeurs V4 intégrera la durite double dès le premier jour.
