Une entreprise allemande a réussi à créer un système de pédale qui n'a pas besoin de chaîne. Une invention qui pourrait révolutionner ce type de véhicule personnel, notamment les versions électriques qui sont de plus en plus populaires et pourraient être débarrassées des chaînes dans un avenir immédiat, entre autres avantages.
Un vélo électrique sans chaîne
Les véhicules électriques modifient la mobilité des personnes et même la configuration des villes. De nos jours, il est difficile de ne pas voir des personnes utiliser des scooters électriques pour se déplacer d'un endroit à un autre ou différents points de recharge pour voitures électriques dans des centres commerciaux, d'autres magasins ou des aires de repos.
Pour cette raison, avec autant d'avancées comme on le voit, il était rare qu'une des solutions de mobilité personnelle par excellence ne vienne pas beaucoup plus affectée pour le mieux. Cela pourrait maintenant changer grâce à un système de pédale qui n'a pas besoin de chaîne . Alors imaginez ce que cela pourrait signifier pour l'avenir du cyclisme.
La société qui a réussi à créer ces nouvelles pédales est Schaeffler, une société allemande qui a surpris. Car si on te disait de dessiner un vélo, tu peindrais sûrement des éléments comme le cadre, le guidon, les roues, les pédales… et la chaîne. Ce dernier détail ne manque sûrement pas. Car tout ce qui concerne le pédalage est inévitablement associé à l'utilisation d'une chaîne.
Eh bien, ce nouveau système est très similaire aux pédales conventionnelles, mais ici, il n'y a pas de disque denté où est placée une chaîne qui se connecte généralement à la roue arrière, bien qu'il existe aujourd'hui des vélos qui le font avec la roue avant.
Si vous n'avez pas de chaîne, comment fonctionne le Free Drive et parvient-il à faire tourner la roue du vélo ? Bon voyons, sans tomber dans des explications très techniques sur ce qu'est le système en lui-même, la base est assez simple à comprendre. Fondamentalement, il s'agit d'un générateur capable de produire un courant électrique avec une puissance de 250 W lors du pédalage.
Ainsi, à chaque pédalage, le générateur est rechargé, ce qui convertit cette énergie mécanique en énergie électrique et celle-ci est à son tour stockée dans une batterie. Le fonctionnement ressemblerait donc déjà à celui d'un vélo électrique plus qu'il ne dépend d'un moteur pour faire tourner la roue et permettre au vélo de se déplacer.
Avantages d'un vélo sans chaîne
Vous n'avez pas besoin d'être ingénieur pour réaliser qu'un système comme celui-ci peut apporter des avantages significatifs aux vélos et autres systèmes de mobilité similaires, en particulier électriques.
Pour commencer, avec moins de pièces à s'user, les réparations seraient réduites . Ce qui est toujours intéressant. Car ce n'est pas compliqué à réparer, mais quand il faut changer la chaîne ou la remettre en place parce qu'elle s'est détachée, tout le processus est très sale à cause de sa graisse. Le besoin d'entretien est également réduit.
En revanche, en matière de conception, ne pas avoir de chaîne permettrait nouvelles formes et configurations . Et c'est qu'en réduisant les limitations impliquées par l'utilisation de très longues chaînes, des vélos à deux, trois et même quatre roues très attrayantes pourraient être créés.
Alors pour les vélos électriques, en plus de tout cela, cela signifierait un augmentation quasi infinie de l'autonomie si ça marche bien. Eh bien, pendant que vous pédalez, vous chargez également la batterie. Et cela ne devrait pas être un pédalage très intense comme commenté.
Bien sûr, en cas de panne de la batterie, ce système de pédale serait-il en mesure de fournir rapidement suffisamment d'énergie pour démarrer ? Car l'un des avantages du vélo par rapport à une trottinette électrique est justement cela : il ne dépend que de vous de vous déplacer.
