Qui plus qui moins a souffert de certaines des pannes les plus fréquentes qui peuvent survenir dans les voitures les plus courantes, soit en raison d'une mauvaise utilisation de notre part, soit parce que, vraiment, la voiture a subi des type plus courant que la normale . Mais, savez-vous que vous pouvez les éviter avec quelques astuces de base sans avoir à vous rendre à l'atelier ?
Même les voitures neuves signalent des problèmes
« N'achetez pas de diesel, ce sont toutes des pannes ! Rare est le propriétaire d'un véhicule diesel qui n'a pas entendu cette phrase à quelques reprises. Et il y a une part de vérité là-dedans. La réalité est que les voitures à moteur diesel nécessitent plus d'attention et un entretien général plus contrôlé pour éviter que de futurs problèmes ne surviennent.
Mais cela peut aussi arriver dans les voitures à essence. En fait, sans aller plus loin, l'essence a signalé ces dernières années une augmentation des problèmes techniques qui n'étaient pas si fréquents auparavant, ce qui incite beaucoup à chercher des moyens d'essayer d'éviter d'éventuels problèmes.
Car, contrairement à ce qui se passait il y a une dizaine d'années, les pannes de voiture sont de plus en plus fréquentes, elles touchent tous les types de véhicules, quel que soit leur âge : actuellement, il n'est pas rare que nous nous retrouvions arrêtés sur le bord des routes même Presque nouveau voitures…
comment pouvons-nous le traiter
Et si; du moment du départ jusqu'au cours de la marche, il fait des ravages. Là, par exemple, le système électrique de la voiture est celui qui est le plus sujet aux pannes, en particulier la batterie.
Aussi les bougies de préchauffage ou le démarreur sont plus lents à démarrer s'il fait froid dehors ou s'ils ont passé la nuit à des températures proches de zéro degré. Plus pour des raisons d'utilisation, le système de chauffage peut aussi s'user, aussi bien pendant qu'après l'hiver.
C'est plus; Comme l'indique le RACE, les pannes de batterie, les problèmes de pneus, les accidents de la circulation, les pannes de moteur et les pannes de pompe ou d'injecteur diesel sont les principales causes d'assistance routière. Des données qui ne cessent d'augmenter, en raison d'un mauvais entretien du véhicule et l'augmentation de l'âge moyen du parc automobile en Espagne. Mais on peut les empêcher...
Vérifier régulièrement le moteur (et son comportement)
Le moteur, tout d'abord, peut être trouvé que cela peut devenir l'une des pannes les plus graves que notre voiture peut, comme nous le savons.
Les raisons les plus courantes derrière ces pannes sont une mauvaise lubrification ou un mauvais refroidissement, une accumulation de gaz d'échappement, une erreur de communication entre les capteurs, une bougie en mauvais état… pour cela, il y a des opérations périodiques que nous devons effectuer pour assurer le bon fonctionnement de toutes ses parties.
Profitez de l'examen pour vérifier la batterie
La batterie peut beaucoup souffrir puisque la température optimale pour son bon fonctionnement est de 25ºC. L'idéal pour le maintenir en bon état est de laisser la voiture garée dans un garage ou à l'ombre pendant les jours d'été. D'autre part, il est également conseillé de ne pas faire un usage excessif de la climatisation et de ne pas l'allumer lorsque vous soulevez la voiture afin de ne pas fatiguer la batterie. Il est préférable d'attendre que la voiture ait commencé à allumer la climatisation.
La durée de vie utile d'une batterie de voiture est normalement de 3 à 5 ans : pour que ce soit le cas, il est recommandé profiter de l'entretien annuel de la voiture vérifier son état et, si nécessaire, le changer.
Vérifier la pression des pneus au moins une fois par mois
Au même endroit, les pneus occupent une situation préoccupante, puisqu'ils sont l'un des éléments clés de la sécurité d'un véhicule. Le RACE rappelle une astuce de base pour les maintenir en bon état : il faut vérifier la pression au moins une fois par mois .
Nous devons également veiller à ce que la profondeur de son dessin ne soit pas inférieure à 1.6 millimètres (le minimum légal), bien que la recommandation soit qu'elle ne descende pas en dessous de deux millimètres. Il est également préférable de changer les pneus lorsque cela se produit et de ne pas précipiter cette tâche.
