Das Elektroauto ist zum beliebtesten Symbol individuellen Handelns gegen den Klimawandel geworden. So sehr, dass es bereits Millionen von Nutzern gibt, die sich der Elektro- (oder Hybrid-) Mobilität angeschlossen haben, besorgt über die oft wiederholte Tatsache, dass der Verkehr etwa ein Viertel der weltweiten Emissionen . In diesen ist nun ein weiterer, noch nachhaltigerer Vorschlag geboren: ein Elektroauto, das während der Fahrt CO2 aus der Luft entfernt.
Es ist der ZEM, das Elektroauto, das die Luft reinigt
Wie wir wissen, einer der wichtigsten Quellen von Schadstoffemissionen in der Atmosphäre stammt aus dem Verkehr von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, und die Vorteile des Fahrens von Elektrofahrzeugen zum Schutz und zur Förderung eines gesünderen und ökologischeren Klimas werden immer offensichtlicher.
Seine Bewegung, angetrieben von erneuerbare Ressourcen , war eine Revolution für den Markt, der, obwohl er anfangs nicht sehr von dem Produkt überzeugt war, schließlich nachgab und die Hersteller dazu ermutigte, neue Modelle zu entwickeln, die effektiver waren. . Da noch viel zu entdecken ist, gilt sie als die große Straße unserer Straßen der Gegenwart und Zukunft.
Doch die Ermittlungen hören nicht auf. Tatsächlich gibt es immer mehr Ideen, die versuchen, dieser Umweltlösung einen neuen Rahmen zu geben, und das haben wir dank der Studenten der Technischen Universität Eindhoven gelernt, die ein Elektroauto dafür entworfen haben CO2 während der Fahrt einfangen . Es ist das ZEM, noch ein Prototyp… der aber in die Schadstoffbeseitigung integriert werden soll.
Wie es funktioniert
Wir sprechen von einem Elektrofahrzeug-Prototyp, der sich von dem unterscheidet, was die Industrie bisher vorgeschlagen hat. Das ist der 'ZEM EV', ein Auto, das in der Lage ist, Kohlendioxid zu absorbieren, während es fährt, so wie es das auch kann Laden Sie seine Batterien mit regenerativem Bremsen auf.
Die Hauptaufgabe des ZEM-Teams basiert auf Minimierung des COXNUMX-Fußabdrucks , da es zahlreiche Studien gibt, die bestätigen, dass die elektrische Zukunft in der Automobilindustrie mit einer gewissen Belastung durch diese Emissionen verbunden ist. Trotz der Tatsache, dass das Elektroauto während seines gesamten Lebenszyklus im Vergleich zu einem Benzin- oder Dieselauto im Allgemeinen weniger Kohlendioxid, CO2, ausstößt, ist die Wahrheit, dass seine negativen Auswirkungen auf die Umwelt während des Produktionsprozesses zunehmen.
Es ist mehr; Laut einem Bericht der Energieagenturen und der Verkehrsverwaltung verursacht jede kWh Batterie allein in der Herstellungsphase durchschnittlich zwischen 150 und 200 kg CO2. Das bedeutet, dass man mit einer 100-kWh-Batterie etwa 15 bis 20 Tonnen CO2 ausstößt, bevor man nach draußen geht.
Und daher diese ZEM-Lösung: Sie tut es durch einen speziellen Filter wo das abgeschiedene CO₂ gespeichert und dann entsorgt werden kann, um die globale Erwärmung zu reduzieren. Ziel ist es, es während seines gesamten Lebenszyklus COXNUMX-neutral zu machen.
Es ist leicht und modular
Für die Zukunft ist die Idee, dass dieser Spezialfilter, wenn er einmal gefüllt ist, beim Laden des Fahrzeugs einfach über die Ladestation entleert werden kann. Ebenso haben die Schöpfer dieses Autos darauf hingewiesen, dass es das in der Umwelt vorhandene CO2 einfangen kann, während es seine maximale Autonomie ausschöpft 320 Kilometer . Obwohl die Menge, die er speichern kann, unbekannt ist, kann er auf etwa 20,000 Kilometern pro Jahr zwei Kilogramm CO2 aufnehmen, die er dann bereits gefiltert an die Atmosphäre zurückgibt.
Aber was ist mit dem Auto selbst? Nun, ein Monocoque-Struktur mit Karosserieteilen , das entwickelt wurde, um den Verlust von Rohstoffen zu minimieren. Der größte Teil des Kunststoffs wird im Grunde recycelt. Im Inneren sind die Sitze aus einem umweltfreundlichen Stoff (Lederoptik aus Tannenzapfen) und die ultraleichten Scheiben aus Polycarbonat, ebenso wie die gesamte Elektronik, die modular aufgebaut ist.
