Wenn wir die entsprechenden Kontrollen bestehen, einen guten Ölstand aufrechterhalten und keine Gangwechsel erzwingen, hat das Getriebe im Allgemeinen eine lange Lebensdauer und muss im Laufe der Zeit, in der wir unser Fahrzeug verwenden, nicht ausgetauscht werden. Es gibt jedoch eine Reihe von Fehlern, auf die es ankommt ausgesetzt werden können wenn wir mit unserem manuellen Getriebe sehr schroff sind.
Lassen Sie das Schaltgetriebe nicht mehr als nötig leiden
Das Getriebe ist eine der Komponenten mit der längsten Lebensdauer im Auto, solange es richtig gewartet wird und sich während der Fahrt nicht zu sehr aufdrängt, und gehört natürlich auch zu den Grundelementen des Getriebesystems.
Wie jede andere Komponente kann es jedoch auch ausfallen. Seine Hauptfunktion besteht also darin, den Rädern des Autos genug Kraft (Motordrehmoment) zu geben, um das Fahrzeug optimal bewegen zu können.
In diesem Sinne und im Gegensatz zu anderen Komponenten ist es leicht zu erkennen, dass wir kurz vor einer Panne stehen, wenn die Änderung im Auto fehlschlägt. Natürlich ist es eine nur für Schaltgetriebe gültige Diagnose, die uns eine Rechnung ersparen kann, die normalerweise reicht zwischen 150 und über 1,000 Euro : Alles wird davon abhängen, ob es sich um die Reparatur oder den Austausch einer Komponente oder des gesamten Systems handelt. .
Einige seiner Pannen können mehr als 1,000 Euro erreichen
In diesem Fall schlechte Wartung des Fahrzeugs oder überzählige Kilometer sind in der Regel die Hauptursachen für Ausfälle bei Schaltgetrieben. Und meistens ist der Preis für diese Art der Reparatur, wie gesagt, sehr hoch, da viele Arbeitsstunden erforderlich sind.
Wenn wir also zum Beispiel feststellen, dass das Kupplungssystem Probleme hat, gibt es einige Symptome bei manuellen Gangwechseln, die darauf hindeuten. Darunter sind einige wie die folgenden:
- Wenn Sie den Gang einlegen oder wechseln, ist ein metallisches Geräusch zu hören, das heißt, das Getriebe kratzt.
- Ausrüstung Stocken oder Sprünge.
- Schwierig zu engagieren Gang beim Anfahren oder Schalten.
Eine der häufigsten, die wir dank der erkennen können Geruch nach verbranntem Öl dass es abgibt, was auf eine Überhitzung des Getriebes hindeutet. In dem Moment, in dem wir einen dieser Fehler entdecken, müssen wir das durchgehen Werkstatt um zu verhindern, dass das Problem zu einem schwerwiegenden Fehler wird.
Vermeiden Sie diese schlechten Angewohnheiten
Es ist zu beachten, dass alle Teile, aus denen ein Schaltgetriebe besteht, bei der Montage eine hohe Präzision erfordern und aus diesem Grund aus sehr widerstandsfähigen Materialien hergestellt werden. Im Falle eines Ausfalls einer seiner Komponenten müssen Sie spezielle Tools verwenden, um ihn zu beheben.
Aber es gibt Zeiten, in denen diese Art von Versagen auch auf bestimmte schlechte Angewohnheiten von uns als Fahrern zurückzuführen ist, die, obwohl wir es nicht bemerken, übermäßigen Schaden anrichten können.
- Lassen Sie Ihre Hand nicht auf dem Schalthebel . Auch wenn es nicht so aussieht, übt unsere Hand Druck auf die internen Mechanismen des Getriebes aus, verschleißt sie schneller und verursacht Spiel in den Lagern oder Synchronisierungen. Es ist klar, dass wir damit keinen sofortigen Ausfall verursachen, aber auf lange Sicht führt diese schlechte Angewohnheit zu Vibrationen und trägt dazu bei, dass die Übersetzungen am Ende ein ungenaueres Getriebe haben.
- An Ampeln neutral schalten . Ein weiteres der am häufigsten vorkommenden Laster besteht darin, das Kupplungspedal gedrückt zu lassen, beispielsweise wenn wir an einer Ampel anhalten. Komfort beiseite, der Hauptgrund, warum Sie diese Manie so schnell wie möglich loswerden sollten, ist wieder die Kraft, die Sie auf das System ausüben.
- Seien Sie nicht grob mit den Märschen . Es ist auch sehr wichtig, den Hebel nicht zu grob und kraftvoll zu handhaben, da dies derzeit sehr aufwendige Elemente sind, die reibungslos funktionieren. Der heftige Einsatz des Hebels zwingt viele Komponenten, die wir früher oder später ersetzen müssen.
- Schalten Sie nicht so schnell um . Was passiert, wenn Sie zu schnell wechseln? Nun, der Synchronisationsmechanismus hat keine Zeit, das Kettenrad sanft an die Geschwindigkeit des Rades anzupassen, was zu einem erhöhten Verschleiß dieses „Vermittler“ -Elements führt und es sogar brechen kann.
