คุณไม่เห็นรถใหม่ราคาถูกในทุกวันนี้ นั่นคือความเป็นจริง มีหลายคนที่ได้เห็นว่าแม้ว่าในอดีตมีความเป็นไปได้ที่จะหารถที่มีคุณสมบัติดีในราคา 10,000 ยูโร แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าไม่มีรถใหม่ในราคานี้ แต่มีเหตุผลอะไรบ้าง? เหตุใดจึงเกิดขึ้น ?
รถใหม่ไม่ถูกอีกต่อไป
การซื้อรถใหม่ในราคาต่ำกว่า 10,000 ยูโรไม่ใช่ประสบการณ์จากศตวรรษอื่น แต่เป็นสิ่งที่เป็นไปได้เมื่อห้าปีที่แล้ว แต่การมาถึงของความยากลำบากและปัจจัยภายนอกทำให้ราคาเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 37% เมื่อเทียบกับปี 2018 ตามข้อมูลจากสำนักงานภาษี
หรืออะไรเหมือนกัน ; แม้ว่าในขณะนั้นจะเลือกก ดาเซียซานเดโร เป็นไปได้ในราคาเพียง 7,000 หรือ 8,000 ยูโร ตอนนี้ถึง 13,000 แล้ว และอนาคตก็ไม่เป็นใจ: ข้อบังคับการปล่อยมลพิษ Euro 7 ใหม่ที่จะมีผลบังคับใช้ในปี 2025 อาจเพิ่มราคาได้ถึง 2,000 ยูโร ตามรายงานของสมาคมนายจ้างแห่งยุโรป โดยยานพาหนะขนาดเล็กได้รับผลกระทบมากที่สุด
ดังนั้น ด้วยสถานการณ์ต่างๆ เช่น การเพิ่มขึ้นของต้นทุนการผลิต บวกกับวิกฤติไมโครชิปและเซมิคอนดักเตอร์ ทำให้ผู้ผลิตต้องทิ้งรถยนต์ขนาดเล็กไว้เบื้องหลัง (หรือแม้แต่อันดับที่สาม) ซึ่งเคยเป็นกลุ่มผู้นำในยุโรปมานานแล้ว เป็นตลาดที่ถูกที่สุด ในขณะที่แบรนด์เองก็หยุดเดิมพันกับพวกเขา
แบรนด์หยุดเดิมพันกับรถยนต์ขนาดเล็ก
หากเราย้อนเวลากลับไปในปี 1999 ราคาเริ่มต้นในกลุ่ม Seat คือ 9,300 ยูโรในตลาดสเปน สำหรับ Ibiza 50 น้ำมันเบนซิน 1.0 แรงม้า เพียง 14,000 ยูโรเมื่อปรับตามอัตราเงินเฟ้อปัจจุบัน ไม่ว่าในกรณีใด จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ รถยนต์ใหม่ 15,000 ใน 10 คันที่ขายมีราคาต่ำกว่า XNUMX ยูโร ทุกวันนี้ มีเพียง XNUMX ใน XNUMX เท่านั้นที่มีราคาต่ำกว่าอัตรานั้น เนื่องจากรุ่นพื้นฐาน “ไม่ขาย” หรืออะไรเหมือนกัน ; ผู้ผลิตได้ละทิ้งพวกเขาและให้ความสนใจน้อยลงเรื่อย ๆ ในการเข้าถึงโมเดลเพื่อให้เดิมพันได้ดีขึ้นในโมเดลที่ให้ อัตรากำไรที่มากขึ้น
ในทางกลับกัน ยังมีรถใน Segment A ที่ต้องพบสาเหตุในระบบการใช้พลังงานไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อลดการปล่อย CO₂ หรือระบบช่วยเหลือการขับขี่ที่ช่วยให้รถเหล่านี้ทำคะแนนได้ดีในการทดสอบการชนของ Euro NCAP
ส่วนใหญ่แทนที่น้ำมันเบนซินด้วยรุ่นไฟฟ้า
มันมากขึ้น; ตามแนวทางเหล่านี้ คนส่วนใหญ่กำลังเปลี่ยนรถยนต์เบนซินขนาดเล็กเป็นรุ่นไฟฟ้า เช่นในกรณีของ Fiat 500 Electric หรือ Renault Twingo เป็นต้น
ปัญหาคืออย่างที่เราทราบกันดีว่ารถยนต์ไฟฟ้า ยังไม่ถูกพอ เพราะมีเทคโนโลยีเข้ามาเกี่ยวข้อง อีกครั้งอัตรากำไรของรถยนต์ขนาดเล็กราคาไม่แพงนั้นน้อยมาก เพื่อพิสูจน์การก่อสร้างของพวกเขาผู้ผลิตต้องขายตันของพวกเขาและไม่ได้เป็นเช่นนั้นเนื่องจากในส่วนนี้การเผาไหม้ภายในยังคงมีน้ำหนัก
อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องจริงที่ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าราคาย่อมเยามีราคาเกือบถึง 10,000 ยูโร แต่นั่นไม่ใช่แนวโน้มทั่วไปของรถยนต์ใหม่อย่างที่เราพูด เมื่อเวลาผ่านไป สิ่งที่สมเหตุสมผลก็คือราคาจะเป็นมิตรมากขึ้น แต่ทุกอย่างบ่งชี้ว่าผู้ที่สามารถเข้าถึงได้จะเป็นมากกว่ารถสี่ล้อเบาเล็กน้อย ในสไตล์ของผู้ที่รู้จักกันในชื่อ 'รถยนต์ที่ไม่มีใบอนุญาต' ในช่วงปีแรกของพวกเขา ด้วยระบบขับเคลื่อนที่จำกัดมาก ซึ่งจะทำให้เป็นโมเดลสำหรับการใช้งานในเมืองโดยเฉพาะ
