สิ่งที่รู้เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นไปได้จาก Apple

ข้อมูลสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้าของ Apple

พื้นที่ MacRumours พอร์ทัลได้รวบรวมข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับ “Apple Car” รถยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคตของ Apple พวกเขาให้รายละเอียดทุกอย่างตั้งแต่เกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเกี่ยวกับการออกแบบ ราคา และการออกแบบส่วนประกอบ ไปจนถึงการเช่าสำนักงาน “ลับ” ของ Apple? ทีละขั้นตอน เราจะเห็นข้อมูลที่สำคัญที่สุดของรถคันนี้ ในแง่ของการอ้างอิงรถของตัวเอง:

• เป็นที่ทราบกันว่าโครงการ เริ่มต้นในปี 2014 ในชื่อ “Project Titan”
• Apple จะออกแบบชิปสำหรับรถของคุณ และมีการพูดคุยกันว่า TSMC จะเป็นผู้ผลิตชิปดังกล่าว Bloomberg อธิบายโปรเซสเซอร์นี้ว่า "ด้วยพลังของสี่ชิปสำหรับ Mac" แม้ว่าพวกเขาจะพูดถึงชิปนี้ว่าเป็น "ทรงพลังและล้ำหน้าที่สุดของ Apple" แต่ก็ยังต้องดูกันต่อไปว่าจะประกอบด้วยอะไรบ้าง
• พวกเขาต้องการให้เป็นรถยนต์ไร้คนขับ 100% โดยไม่มีแป้นเหยียบหรือพวงมาลัย แต่พวกเขาต้องกลับไปและ ทำให้ "ธรรมดามากขึ้น"
• รถยนต์ สามารถเรียกเก็บเงินผ่านโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะและส่วนตัวที่มีอยู่แล้ว .

Apple รู้ดีว่าเป็นบริษัทที่ไม่มีประสบการณ์ในโลกของรถยนต์ ในแง่หนึ่ง บริษัทมุ่งมั่นที่จะใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติ ซึ่งจะมีชิปที่ออกแบบเอง ระบบปฏิบัติการของตัวเอง (carOS?) และ เซ็นเซอร์ LiDAR เรดาร์ และกล้อง วัตถุประสงค์เริ่มต้นของ Apple คือผู้ขับขี่ไม่ต้องขับรถ คุ้มค่ากับความขัดแย้ง แต่โครงสร้างพื้นฐานของถนนเอง ความสามารถในการรับประกันความปลอดภัยขั้นต่ำสำหรับผู้โดยสาร ตลอดจนกฎหมายและข้อจำกัดเกี่ยวกับการขับขี่อัตโนมัติ ทำให้ Apple ต้องถอยกลับ

• รถจะต้องทำงานในโหมดแมนนวล จำเป็นต้องมีความสนใจจากคนขับ
• การขับขี่อัตโนมัติจะจำกัดในบางโอกาส เช่นเดียวกับใน Tesla แต่จะไม่เกือบจะเป็นอิสระเท่าที่ บริษัท ต้องการหรือต้องการ ความเป็นอิสระที่ จำกัด บนทางหลวง , ต้องใช้เกียร์ธรรมดาขับในเมือง.

ใครจะเป็นคนทำรถ Apple?

ความจริงก็คือ Apple ยังไม่ได้สร้าง (อย่างน้อยก็ยังไม่รู้) ข้อตกลงที่มั่นคงใดๆ กับผู้ผลิตรายใดรายหนึ่งในการออกแบบและผลิตรถยนต์ แต่ได้มีการว่าจ้างบุคลากรจากแบรนด์รถยนต์ซึ่งทำงานเกี่ยวกับชิ้นส่วนรถยนต์โดยเฉพาะ ตัวอย่างบางส่วนคือ:

• การซื้อบริษัท Drive.ai ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการขับขี่อัตโนมัติ
• การลงนามของอดีต เทสลา รองประธานคริส Porritt
• การลงนามของ Doug Betts อดีตรองประธานอาวุโสของ กลุ่มไครสเลอร์
• การลงนามของ Manfred Harrer, โปรเช ผู้บริหารและนักออกแบบแชสซี
• การลงนามของ Ulrich Kranz ผู้ช่วยพัฒนา บีเอ็มดับเบิลยู i3 และบีเอ็มดับเบิลยู i8
• การลงนามของ Luigi Taraborrelli อดีต Lamborghini ผู้บริหารงาน

และตามด้วยรายการที่มีแบรนด์เช่น Ford, General Motors หรือ Mercedes Benz . แต่พวกเขาไม่ได้ลงนามเฉพาะบุคลากรจากอุตสาหกรรมยานยนต์เท่านั้น พวกเขายังได้จ้างพนักงานที่เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ที่เชื่อมต่อ แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ ปัญญาประดิษฐ์ และการออกแบบแบตเตอรี่และเทคโนโลยีการผลิต

นอกจากนี้ยังมีข่าวลือว่า Apple จะเช่าสำนักงาน "ลับ" บางแห่งเพื่อดำเนินการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าใน ซันนีเวล ,แคลิฟอร์เนีย. นอกจากนี้ยังมีการพูดคุยว่าพวกเขามีห้องปฏิบัติการวิจัยในเบอร์ลิน และในปลายปี 2018 Apple ได้เช่าโรงงานผลิตใน Milpitas (แคลิฟอร์เนีย) สำนักงานเหล่านี้แต่ละแห่งจะมุ่งไปที่วัตถุประสงค์การพัฒนาที่แตกต่างกัน พวกเขายังชี้ให้เห็นว่า ในภูมิประเทศเสมือนจริง Apple จดทะเบียนสามโดเมน ซึ่ง (ในขณะที่เขียนโพสต์นี้) ว่างเปล่าและไม่มีข้อมูล: apple.car, apple.cars และ apple.auto ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าโดเมนเหล่านี้จะเกี่ยวข้องกับ CarPlay หรือจะเป็นส่วนหนึ่งของ “Titan Project” อยู่แล้วหรือไม่