เป้าหมาย ของเครือข่ายซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของเทสลา คือการทำให้เจ้าของเทสลามีอิสระในการเดินทางด้วยราคาเพียงเศษเสี้ยวของค่าน้ำมัน ซึ่งน่าตื่นเต้นยิ่งกว่าเมื่อพิจารณาจากราคาน้ำมันที่สูงเสียดฟ้า และเพื่อลดต้นทุนต่อกิโลเมตร
ในขณะที่เครือข่ายนี้ขยายตัวอย่างต่อเนื่องและกำลังเปิดกว้างให้กับแบรนด์อื่น ๆ เราจะทบทวนรายละเอียดที่น่าสนใจที่สุดของการสร้าง Tesla ใหม่นี้
เครือข่ายเครื่องชาร์จที่ใหญ่ที่สุดในโลก
เทสลาอยู่กับ ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์มากกว่า 35,000 เครื่อง เครือข่ายชาร์จเร็วระดับโลกที่ใหญ่ที่สุดในโลก สิ่งเหล่านี้จะทำให้รถของคุณมีประจุอยู่เสมอเมื่อคุณไม่อยู่บ้านและต้องการพลังงานเพื่อเพิ่มระยะการทำงาน เพียงแค่เสียบปลั๊กและไป
ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ 30k ทั่วโลก — และเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ pic.twitter.com/Yw7m3cJ6HA
– การชาร์จเทสลา (@TeslaCharging) November 11, 2021
ที่ชาร์จเหล่านี้มักจะอยู่บนเส้นทางหลักและใกล้กับบริการที่ใช้งานได้จริง ซึ่งมีประโยชน์และสะดวกมาก แต่ยังช่วยให้คุณสบายใจและมั่นใจมากขึ้น
Elon Musk วางแผนที่จะเพิ่มขนาดเครือข่าย Supercharger ของเขาเป็นสามเท่าในอีกสองปีข้างหน้า มีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ถึง 90,000 ตัวทั่วโลกภายในสิ้นปี พ.ศ. 2023 .
แรงดันไฟและเวลาในการชาร์จ
ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์มี กระแสตรง 480 โวลต์ (DC) และวัตถุประสงค์ของพวกเขาคือการชาร์จแบตเตอรี่ในการเดินทางทางไกลสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า
สิ่งเหล่านี้ทำให้สามารถชาร์จเปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่ได้ในเวลาเพียง 15 นาที ซึ่งเพียงพอสำหรับความเป็นอิสระมากกว่า 275 กิโลเมตร ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ของแบรนด์
ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์คือ ที่ชาร์จหลายตัวที่ทำงานแบบขนาน เพื่อชาร์จได้ถึง 120kW โดยตรงที่แบตเตอรี่ เมื่อแบตเตอรี่เต็ม ซอฟต์แวร์ของรถจะค่อยๆ ลดกระแสไฟลง สิ่งนี้เกิดขึ้นเพื่อปรับแรงดันไฟฟ้าให้สมดุลในที่สุดลดการชาร์จให้เหลือน้อยที่สุดจนกว่าแบตเตอรี่ใกล้จะเต็ม
มีจำหน่ายในสเปน
แม้ว่าจะไม่มีการแสดงตนมากเท่ากับในประเทศอื่น ๆ แต่คุณควรรู้ว่าเครือข่าย Tesla Supercharger มีให้บริการแล้วในส่วนต่างๆ ของภูมิศาสตร์แห่งชาติ โดยสถานีอื่นๆ มีแผนจะเปิดเร็วๆ นี้
supercharger เครือข่าย สเปน
มีจำหน่ายในมาดริด, บาร์เซโลนา, บูร์โกส, กรานาดา, ลูโก, มูร์เซีย ฯลฯ หากคุณต้องการ คุณสามารถ เยี่ยมชมเว็บไซต์ของพวกเขา เพื่อค้นหาตำแหน่งที่แน่นอนของสถานีอัดบรรจุอากาศแห่งชาติเหล่านี้ทั้งหมด
เปิดรับแบรนด์อื่นๆ
เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เหล่านี้สามารถใช้ได้โดยเจ้าของรถยนต์เทสลาเท่านั้น (Tesla Model S, Model 3, Model X และ Model Y) แต่ตอนนี้ ผู้ใช้ทุกคนสามารถเข้าถึงได้ ในสองวิธีที่แตกต่างกัน
ด้านหนึ่งถ้าคุณมีสถานีอยู่ใกล้ ๆ และคุณจะใช้มันค่อนข้างบ่อย a สมัครสมาชิกรายเดือน เสนอในราคา 12.99 ยูโรซึ่งให้การเข้าถึงอัตราการเติมเงินที่ถูกที่สุดเช่นเดียวกับที่เสนอให้กับเจ้าของ ของเทสลา: 0.43 ยูโร/กิโลวัตต์ชั่วโมง หากคุณไม่ต้องการสมัครสมาชิก อัตราคือ 0.64 ยูโร/กิโลวัตต์ชั่วโมง
ในดินแดนของสเปนจะมีสถานี 13 แห่งซึ่งกลุ่ม 116 ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ทำงานด้วยพลังงานมากกว่า 150 กิโลวัตต์ สถานี ได้แก่ Albacete, Alcobendas, Almaraz, Aranda de Duero, Atalaya del Cañavate, Barbastro, Benavente, El Ejido, Granada, Jerez, La Seu d'Urgell, Rivabellosa และ Seville
ประเภทการโหลดที่รองรับ
กุญแจสำคัญในการมีสถานีอัดบรรจุอากาศคือประเภทของสายเคเบิล ในการเสียบจะต้องของ CCS Combo ประเภท . สิ่งนี้ไม่ควรเป็นอุปสรรค เนื่องจากเป็นรุ่นที่ไม่มีการปล่อยมลพิษที่พบได้บ่อยที่สุดในปัจจุบัน
รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ออกสู่ตลาดมีมาตรฐานนี้อยู่แล้ว แต่ รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกซึ่งส่วนใหญ่เป็นชาวเอเชียถูกละทิ้ง เนื่องจากพวกเขามีการชาร์จ CHAdeMO
@elonmusk คุณสามารถลบการเข้าถึง supercharger สำหรับ #ออดี้ ไดรเวอร์? พวกเขาไม่สามารถอ่านได้และพอร์ตชาร์จของพวกเขาอยู่ในจุดที่โง่เขลา pic.twitter.com/2tfHht9Twp
– ศาสตราจารย์ Tournesol (@sjoerd87777991) November 2, 2021
อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งของช่องเสียบการชาร์จก็มีอิทธิพลเช่นกัน . สถานีเหล่านี้ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงเทสลา เช่นเดียวกับแบรนด์อื่นๆ ที่มีพอร์ตชาร์จที่ด้านหลังซ้าย (เปอโยต์ ฮุนได หรือวอลโว่) แต่ก็มีสถานีอื่นๆ ที่ด้านหลังอีกด้าน ด้านหลัง (Mercedes, Volkswagen, BMW หรือ Renault) หรือด้านหน้าฝากระโปรงหน้า (Audi, Jaguar, Porsche) ซึ่งทำให้เกิดการร้องเรียนเนื่องจากบางยี่ห้อเหล่านี้บุกพื้นที่จอดรถหลายแห่ง
ฟรีชาร์จบางรุ่น
หากคุณโชคดีพอที่จะเป็นเจ้าของ เทสลารุ่น S และรุ่น X จากนั้นสามารถชาร์จได้ฟรีที่สถานี Tesla Supercharge
ในทางกลับกัน สำหรับรุ่นที่เหลือ บริการนี้มีค่าใช้จ่าย แม้ว่าจะเป็นราคาขั้นต่ำที่เป็นไปได้ (เทียบเท่ากับราคาสมัครสมาชิก แม้ว่าจะไม่จำเป็นต้องใช้ก็ตาม)
ค่าจอดรถ
ไม่ว่าจะเป็นเทสลาหรือแบรนด์อื่น สถานีอัดบรรจุอากาศมุ่งหวังที่จะเป็นบริการที่เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และออกแบบมาเพื่อชาร์จและเดินทางโดยไม่รบกวนผู้อื่น
เทสลา ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์
ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงใคร่ครวญ ค่าธรรมเนียมการไม่ใช้งาน ที่ลงโทษรถยนต์ที่ชาร์จแล้วใช้พื้นที่ต่อไป รถยนต์ที่ชาร์จเสร็จแล้วและอยู่ในพื้นที่เดียวกันจะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียม 0.50 ยูโรต่อนาทีเป็นค่าปรับ หากมีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ฟรีที่สถานี และอัตราจะเพิ่มขึ้นเป็น 1 ยูโรต่อนาทีหากมีการครอบครองทั้งหมด
ไม่ใช่เครือข่ายเดียวของเครื่องชาร์จเทสลา
นอกจากเครือข่าย Supercharger แล้ว Tesla ยังมี อีกเครือข่ายหนึ่งเรียกว่า “ชาร์จที่ปลายทาง” ซึ่งปัจจุบันมีที่ชาร์จมากกว่า 400 แห่งตั้งอยู่ในโรงแรม ร้านอาหาร ศูนย์การค้า หรือสนามกอล์ฟ
เครือข่ายการชาร์จปลายทางนี้ใช้ เครื่องชาร์จช้าที่มีกำลังไฟสูงสุด 22 กิโลวัตต์ และได้รับการออกแบบมาเพื่อชาร์จรถระหว่างการเข้าพักในสถานที่ดังกล่าว ในขณะที่ Tesla Superchargers จะต้องกลับไปสู่ท้องถนนโดยเร็วที่สุด