รถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ และรถยนต์ไฮโดรเจนเป็นโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับหลาย ๆ คนในการมองหาอนาคต เนื่องจากรถยนต์เหล่านี้รับประกันการขนส่งควบคู่ไปกับการปกป้องสิ่งแวดล้อม แต่ทั้งคู่ก็ยังต้องทำ แก้ปัญหาความท้าทาย ก่อนหน้า เช่น จำนวนหน่วยที่มีอยู่และต้นทุนที่เกี่ยวข้องในการผลิต ไม่ว่าในกรณีใด มันเป็นความจริงที่เมื่อเร็ว ๆ นี้ไม่ใช่ทุกสิ่งอย่างที่พวกเขาบอกเรา
รถยนต์ไฟฟ้าไม่เหมือนจริง...
มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในตลาด แต่ก็มีรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนอื่นๆ เช่น รถยนต์ไฮโดรเจนที่เริ่มปรากฏเป็น ตัวเลือกระบบนิเวศมากขึ้น ดังนั้น เมื่อบริษัทต่างๆ ที่สนใจในการผลิตและเทคโนโลยีสามารถเข้าถึงได้ บริษัทเหล่านี้ก็จะเพิ่มจำนวนขึ้นและมีส่วนร่วมในการสร้างสมดุลของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ซึ่งเรียกว่าความเป็นกลางทางภูมิอากาศ
ดังนั้น เมืองต่างๆ จึงค่อยๆ ชินกับการเห็นรถยนต์ไฟฟ้าแล่นผ่านท้องถนน การแสดงตนซึ่งมีตำนานเท็จอยู่แล้วและนั่นจะน่าสนใจมากกว่าสำหรับคุณ ไม่ว่าคุณกำลังคิดที่จะเข้าสู่ตลาดสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดหรือหากคุณกำลังจะดูข้อเสนอรถยนต์มือสอง
การแสดงตนที่มีความจำเป็นและเร่งด่วนมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากมลภาวะที่เพิ่มขึ้นในเมืองใหญ่ส่วนใหญ่ของโลก แต่ก็เป็นความจริงเช่นกันที่เมื่อเวลาผ่านไป ปัญหาต่างๆ ได้เกิดขึ้น แน่นอนว่า ไม่เกี่ยวข้องหรือคล้ายกับความเป็นจริงกับ รถประเภทนี้.
เป็นอะไรกับพวกเขาจริงๆ?
สำหรับการเดินทางระยะสั้นและระยะกลาง รถรุ่นปัจจุบันที่มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติในระยะทางมากกว่า 600 กม. ได้ถึงจุดเปลี่ยนที่จำเป็นและกำลังจะกลายเป็นรถอเนกประสงค์ในปัจจุบันที่ค่อยๆ เติมด้วยจุดชาร์จและเงินอุดหนุน หรือช่วย.
ข้อโต้แย้งหลักที่ผู้ปกป้องรถยนต์ไฟฟ้ามีคือในการใช้งาน พวกเขาไม่ปล่อยก๊าซที่ก่อให้เกิดมลพิษ ลักษณะที่เกี่ยวข้องในรถยนต์สันดาปซึ่งปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ คาร์บอนมอนอกไซด์ สารประกอบตะกั่ว และไฮโดรคาร์บอน เหนือสิ่งอื่นใด แต่สิ่งนี้มีความเป็นจริงหลายอย่างที่ไม่เพียงยังคงอยู่ในเชิงบวกเท่านั้น หากเราพูดถึงการปนเปื้อน
การผลิตเป็นมลพิษมาก
แม้ว่าจะมีข้อได้เปรียบ แต่องค์ประกอบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้ายังต้องได้รับการวิเคราะห์ ลักษณะเด่นก็คือว่า การผลิตเป็นมลพิษมาก และเมื่อมาถึงตัวแทนจำหน่าย พวกเขาปล่อยมลพิษมากกว่าการเผาไหม้ถึง 70% เนื่องจากใช้วัสดุเช่นอลูมิเนียม ตามผลการศึกษาที่ตีพิมพ์โดยบริษัทวอลโว่
ในความเป็นจริง จากการศึกษาเดียวกัน รถยนต์ไฟฟ้านั้นหนักกว่ารถยนต์ทั่วไปถึง 24% (โดยเฉลี่ย) โดยที่ปริมาณฝุ่นละอองที่ปล่อยออกมาทั้งหมดจากรถยนต์ไฟฟ้า เท่ากับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปในปัจจุบัน . ด้วยการบรรทุกน้ำหนักที่มากขึ้น พวกเขาพิจารณาว่าการสึกหรอของยาง การสึกหรอของเบรก การสึกหรอของพื้นผิวถนน และการเกาะตัวของฝุ่นบนถนนมีมากขึ้น
ไม่มีแบรนด์ใดที่ไม่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า และจริงอยู่ว่ารถยนต์เหล่านี้ไม่มีท่อไอเสียเพราะ Sox, Nox, CO2 และอนุภาคพิษอื่นๆ ออกมา แต่ยืนยันว่ารถยนต์ไฟฟ้าไม่มีการปล่อยมลพิษและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ต่อสิ่งแวดล้อม สิ่งแวดล้อมเป็นมากกว่าหนึ่งในการโกหกที่สามารถปลูกฝังในตัวเรา
แบตเตอรี่จะแข็งมากเมื่ออากาศเย็น
แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามีความร้ายแรง ความร้อนสูงเกินไปและความเย็น ปัญหาที่ผู้ผลิตได้แก้ไขโดยการให้ความร้อนแก่พวกเขา
ปัญหามาเมื่อใช้รถยนต์ไฟฟ้ากับ อุณหภูมิภายนอกเยือกแข็ง เพราะความเป็นอิสระของรถลดลงอย่างน่าตกใจ ในความเป็นจริง ความเป็นอิสระของรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงเช้าของฤดูหนาวสามารถลดลงได้ โดยขึ้นอยู่กับ 20% เทียบกับตัวเลขที่ผู้ผลิตรับรอง
ความปลอดภัยของคุณไม่ต้องสงสัยเลย
บางโอกาสเราคงเคยได้ยินว่ารถประเภทนี้ไม่ปลอดภัย และนี่ก็เป็นความเชื่อผิดๆ อีกประการหนึ่ง เพราะความจริงเพียงอย่างเดียวก็คือแรงกดดันจากรัฐบาลต่อผู้ผลิตทำให้มาตรการความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้ามีความน่าเชื่อถืออย่างสมบูรณ์
ดังนั้นไม่ต้องกังวล คุณจะไม่มีวันตายเพราะไฟฟ้าดูด เมื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ แบตเตอรี่ของรถยนต์เหล่านี้เป็นแบบลิเธียมซึ่งเป็นวัสดุที่ไม่มี อะไรก็ได้ที่เป็นระเบิด ข้างใน. ลิเธียมเป็นสารไวไฟเช่นเดียวกับน้ำมันเบนซิน แต่ความแตกต่างอย่างมากระหว่างทั้งสองอย่างคือ ลิเธียมไม่ก่อให้เกิดไอระเหยที่ติดไฟได้สูง
พวกเขามีราคาแพงกว่า?
ผู้ผลิตแบตเตอรี่ PowerDot กล่าวว่า "อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดสำหรับผู้บริโภค โดยเฉพาะในสเปนคือต้นทุน แต่นี่เป็นเรื่องจริงเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น" ใช่ เป็นความจริงที่ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นอาจสูงกว่าการซื้อรถยนต์สันดาป แต่สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่า นี่ไม่ใช่กรณีเสมอไป : หากคุณมีคุณสมบัติสำหรับแผน Moves III คุณจะมีเงินช่วยเหลือสูงถึง 7,000 ยูโร
รายงานทั้งหมดยอมรับว่าราคาของรถยนต์ไฟฟ้าจะเท่ากับราคาน้ำมันเบนซินและดีเซล ยิ่งไปกว่านั้น รายงานล่าสุดจาก OCU ระบุว่าราคาเฉลี่ยของรถยนต์เพิ่มขึ้น 35% ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาลดลงเกือบ XNUMX%
