4 ทริคขับรถในที่ทัศนวิสัยต่ำแบบไม่ต้องกลัว

หมอกเป็นศัตรูในการขับเคลื่อน มีทัศนวิสัยต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถหนาจนแทบมองไม่เห็นรถข้างหน้า แม้จะรู้การใช้ไฟของรถอย่างถูกต้อง โดยเฉพาะไฟตัดหมอก เพื่อรับมือกับการขับผ่านตลิ่งที่มีหมอก แต่ก็ยังมีกลอุบายอีกชุดหนึ่งที่จะสามารถออกจากสถานการณ์ได้

หมอกเป็นอันตรายบนท้องถนน

4 ทริคขับรถในที่ทัศนวิสัยต่ำแบบไม่ต้องกลัว

หมอก เป็นหนึ่งในปรากฏการณ์บรรยากาศที่ ลดการมองเห็นมากที่สุด บนถนน. เช่นเดียวกับฝนที่ตกลงมาอย่างหนัก คนขับจะแทบไม่มีระยะการมองเห็นที่มีประสิทธิภาพ และมีความเสี่ยงที่เห็นได้ชัดจากสถานการณ์ดังกล่าว

แต่ด้วยกุญแจเหล่านี้ ความเสี่ยงจะถูกรักษาให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ แม้ว่าจะมีบางครั้งเนื่องจากหมอกหนาทึบ ควรหยุดและรอให้มันเปิดขึ้นเล็กน้อยจะดีกว่า และฤดูใบไม้ร่วงเป็นหนึ่งในฤดูที่มีแนวโน้มมากที่สุด

อย่างไรก็ตามหมอก การสะสมของหยดน้ำแขวนลอยอยู่ ในอากาศที่มองไม่เห็นในระยะไม่กี่สิบหรือหลายร้อยเมตร ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของมัน ทำให้เป็นหนึ่งในอันตรายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ปรากฏบนท้องถนน . เราเปลี่ยนจากการมีทัศนวิสัยที่ดีมาเป็นแทบไม่เห็นอะไรเลย ทำให้เกิดอันตรายตามมาเมื่อต้องค้นหารถคันอื่น ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องสงบสติอารมณ์และปฏิบัติตามคำแนะนำพื้นฐานบางประการ

สิ่งที่เราต้องรู้

หนึ่งในคำแนะนำเหล่านั้นต้องทำโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ เคล็ดลับของสาม Vs ได้รับความอนุเคราะห์จาก Civil Guard และเป็นกฎที่ง่ายต่อการปฏิบัติตาม ซึ่งรวมถึงความเร็ว ระยะห่างที่ปลอดภัย และทัศนวิสัยบนท้องถนน

ตัวอย่างเช่น หากทัศนวิสัยลดลงเหลือ 50 เมตร ความเร็วสูงสุดต้อง 50 กม./ชม และระยะปลอดภัย 50 เมตร ด้วยวิธีนี้ เราจะสามารถตอบสนองได้อย่างปลอดภัยต่อการเบรกที่ไม่คาดคิด โดยหลีกเลี่ยงการชนท้าย

ดังนั้น คำแนะนำพื้นฐานประการหนึ่งในการเอาชนะปรากฏการณ์ทางอุตุนิยมวิทยานี้ให้สำเร็จก็คือการมี รถสภาพสมบูรณ์ . เมื่อมีหมอกลง พื้นถนนจะเปียกและลื่นมาก ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องดูแลยางให้อยู่ในสภาพดีเพื่อให้ยึดเกาะถนนได้ดี แต่มีข้อควรพิจารณาที่สำคัญอื่น ๆ

ไฟตัดหมอกเป็นสิ่งจำเป็น

เรื่องนี้เราต้องรู้ว่าการขับรถในที่ทัศนวิสัยต่ำ ไม่ว่าจะมีหมอก ฝนตก หรือกลางคืน จะต้องเปิดไฟตัดหมอก ดังนั้นในรถยนต์เราสามารถพบไฟตัดหมอกได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ในขณะที่ไม่จำเป็นต้องใช้ไฟตัดหมอกหน้า ไฟตัดหมอกหลัง เป็น

ความเข้มแสงของไฟตัดหมอกมีมากกว่าตำแหน่ง ทางข้าม หรือทางหลวง ดังนั้นจึงได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสภาพอากาศเช่นนี้ เราควรเปิดใช้งานเท่านั้น กรณีที่เฉพาะเจาะจงมาก มิฉะนั้นอาจทำให้ผู้ขับขี่รายอื่นตาพร่าได้ ความจริงแล้ว การใส่ไฟตัดหมอกทั้งๆ ที่คุณไม่จำเป็นหรือไม่ต้องใส่ถือเป็นความผิดร้ายแรงที่มีโทษถึง สูงถึง 200 ยูโร .

Qué hacer conducir baja visibilidad

สามารถส่องไฟรถคันข้างหน้าได้

ในทำนองเดียวกัน อีกหนึ่งเคล็ดลับเพิ่มเติมคือการให้ความสนใจกับ วาดเส้นบนถนน และเส้นแบ่งเลน เนื่องจากเป็นแบบสะท้อนแสง จึงมองเห็นได้แม้ในสภาพทัศนวิสัยต่ำ

สิ่งนี้ยังทำได้เพราะพวกเขาอนุญาตเรา เพื่อคาดการณ์เค้าโครง ของถนนเพื่อไม่ให้เราแปลกใจกับโค้งหรือความไม่เรียบอื่นๆ ด้วยเหตุนี้เราจึงสามารถเลือกตามไฟของรถที่นำหน้าเราได้ แต่อย่าใช้ไฟที่ยาว

ปรับความเร็วให้เข้ากับการมองเห็นที่มีอยู่

การพิจารณาที่สำคัญอีกประการหนึ่งซึ่งจะทำให้เราได้รับประโยชน์มากมายบนท้องถนนคือการปรับให้เข้ากับสิ่งที่เราเห็น หรือจะเรียกอีกอย่างว่า ปรับความเร็วให้เข้ากับการมองเห็นที่มีอยู่ .

และนั่นคือหากหมอกจางลงและผู้ขับยังมีมุมมองที่เพียงพอ มันจะเพียงพอที่จะลดความเร็ว และเพิ่มระยะปลอดภัยตามสัดส่วนของการสูญเสียการมองเห็น เพื่อให้มีเวลาตอบสนอง และถ้าจำเป็น จะสามารถหยุดได้ในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน

หากหมอกหนาทึบขึ้น ในทางกลับกัน ต้องใช้ความระมัดระวังอย่างที่สุดและลดความเร็วลงอย่างมาก เนื่องจากความชื้นในสารแขวนลอยอาจทำตัวเหมือนกำแพงทึบ และเราแทบจะมองไม่เห็นในระยะไม่กี่เมตร

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเว้นที่ว่างกับรถข้างหลังคุณ

เมื่อพูดถึงสถานการณ์ที่ทัศนวิสัยต่ำ เป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้เหลือพื้นที่เพียงพอในการตอบสนอง . ยิ่งคุณมีพื้นที่ในการตอบสนองต่ออันตรายบนท้องถนนมากเท่าใด คุณก็ยิ่งสามารถคิดแผนปฏิบัติการเพื่อหลีกเลี่ยงได้ดีขึ้นเท่านั้น

เวลาตอบสนองจะแตกต่างกันไปตามความเร็ว ระยะทาง สภาพร่างกาย และสิ่งรบกวน เพื่อหลีกเลี่ยงการเหยียบเบรกและบังคับเลี้ยวกะทันหัน คุณต้องเว้นระยะห่างระหว่างคุณกับรถคันข้างหน้าให้เพียงพอ

หลักทั่วไปที่ดีคือการเว้นวรรคของ สองถึงสามคัน ระหว่างคุณกับรถคันหน้า วิธีนี้จะทำให้คุณมีเวลาเพียงพอในการตอบสนองในกรณีที่มีบางอย่างเกิดขึ้น กฎอีกข้อที่ควรปฏิบัติตามคือกฎสามวินาที แม้ว่าความเร็วจะเพิ่มขึ้น ระยะห่างระหว่างคุณกับรถคันหน้าจะยังคงอยู่