あなたがあなたの車で何をし、それを最大限に破壊するか

2022 年 11 月 16 日マット・ミルズヒントとテクニック 0

新車を手に入れた初日から最後まで、不快な整備士の訪問を避けるための注意書きを常に念頭に置いてきました。ブレイクダウンにはXNUMX種類あり、 避けられない . 後者は、すべての車が経験する自然な摩耗によるものですが、所有者とその習慣だけに起因するものは他にもたくさんあります。彼を必要以上に苦しめていることを知っていましたか？

この失敗は避けられたかもしれません…

車を持つことになると、最大の（おそらく最も）費用のXNUMXつは、 故障とメンテナンス . 故障の大部分は、予測不可能で予期せぬものであり、最悪のタイミングで発生します。

自動車業界で最も頻繁に発生する故障の主な原因は、間違った一般的な自動車文化による正常化された悪徳の多くです。いずれにせよ、多くの場合、メカニックはこの破損または故障について警告します。 回避できたかもしれない 自分で。

ただし、すべての車が同じというわけではなく、良くも悪くもすべての車が同じように動作することはわかっています。このため、運転の練習を超えて、それに対処する方法を知り、どのような場合があるかを確認することが重要です。 私たちの過ち、 私たちは車を必要以上に苦しめます。

私たちはどんな間違いを犯しますか？

実際、それに気づいていない人がたくさんいますが、何年にもわたって確立され、誤解を招くことが多い大衆文化によって強化された日常の行動を実行しています。 有害に終わる 車そのものに。

たとえば、エンジンの回転数が低すぎる、タンクを限界まで急いで運転する、ギアノブに手を置いたままにする、クラッチペダルに足を置いたままにするなどは、消費を抑えるためにニュートラルにすることは別として、すべてが過ちです。避ける。しかし、さらに…

ドライブオンリザーブ

ガソリンを蓄えた状態で運転すると、車両のさまざまな重要な部分に重大な損傷が発生し、後で連鎖反応になる可能性があるため、車両にこの悪い習慣を持たないように注意する必要があります。

したがって、私たちが予備で循環する時間が長くなればなるほど、 より多くの不純物 タンク内で吸収される可能性があり、蓄積すると複数の故障につながる可能性があります。それらは、吸気管または燃料ポンプの閉塞により車が機能しなくなるまで、燃料レベルを示すゲージの故障などの軽微な問題である可能性があります。

ギアを入れて待つ

クラッチは寿命が限られた部品ですが、うまく使えば車と同じくらいの寿命があります。不必要で寿命を縮める行動があります。 ギアを持つ 停車中、信号待ち、渋滞時これらの場合、ニュートラルにすることをお勧めします。

左足で運転する クラッチペダルに また、完全なカップリングではなく、エンジンからわずかに外れて、準備ができていない部品とこすれるため、摩耗が加速する可能性があります。

できる限り、穴を避けてください

最善の決断は、急な変更をせずに、常に一定の速度で運転することです。 穴も避けます 道に沿って。

理由は簡単です。 タイヤとサスペンション これらの状況で典型的なジャンプが発生すると、車両の損傷が発生します。

冷間時のエンジンの過回転

もうひとつの習慣は エンジンに最も大きなストレスを発生させる 動作温度に達する前にエンジンを過度に回転させています。残念ながら、エンジンオイル回路の温度計を取り付ける慣行は、ますます一般的ではなくなりつつあります。

このメーターがない場合、最良のアドバイスは、エンジンがサービス温度に達し、エンジンを潤滑するオイルが自然に流れ始める数分間スムーズに運転することです。オイルの潤滑能力はその温度に大きく依存することを心に留めておきましょう。したがって、低温の場合、過度に速度を上げると潤滑が最適化されず、エンジンにかかるストレスが非常に高くなります。 . この習慣は 耐久性を大幅に制限する エンジンの。