Du premier au dernier jour où nous recevons notre nouvelle voiture, nous avons toujours gardé à l'esprit un décalogue pour éviter les visites désagréables chez le mécanicien. Il existe deux types de pannes, évitable et incontournable . Ces derniers sont dus à l'usure naturelle que subit chaque voiture, mais il y en a beaucoup d'autres qui sont dus exclusivement au propriétaire et à ses habitudes. Saviez-vous que vous le faites souffrir plus qu'il ne le devrait ?
Cet échec aurait pu être évité…
L'une des dépenses les plus importantes (peut-être la plus importante) lorsqu'il s'agit d'avoir une voiture est pannes et entretien . Une grande partie des pannes sont imprévisibles, inattendues et surviennent au moment le moins opportun.
De nombreux vices normalisés par une culture automobile populaire incorrecte sont les principales causes de certaines des pannes les plus fréquentes dans le monde automobile. En tout cas, il est vrai qu'à de nombreuses reprises le garagiste nous avertit que cette casse ou panne aurait pu être évité Par nous-même.
Cependant, nous savons que toutes les voitures ne sont pas identiques ou qu'elles se comportent toutes de la même manière, ni pour le meilleur ni pour le pire. Pour cette raison, au-delà de la pratique de la conduite, il est important de savoir y faire face et de vérifier comment il arrive que, du fait de erreurs de notre part, nous faisons souffrir la voiture plus qu'elle ne le devrait.
Quelles erreurs commettons-nous ?
En fait, nombreux sont ceux qui ne s'en rendent pas compte, mais mènent des actions quotidiennes, établies au fil des ans et renforcées par cette culture populaire souvent trompeuse, qui peut finir par être nocif à la voiture elle-même.
Par exemple, ceux de rouler avec le moteur trop bas en régime, de pousser le réservoir à fond ou de laisser la main sur le pommeau de vitesse ou le pied sur la pédale d'embrayage, à part mettre le neutre pour moins dépenser, sont autant d'erreurs à éviter de. Mais il y a plus…
Conduire sur réserve
Vous devez faire attention à ne pas avoir cette mauvaise habitude pour votre véhicule, car rouler avec la réserve d'essence peut causer de graves dommages à diverses parties importantes du véhicule qui deviendront par la suite une réaction en chaîne.
Ainsi, plus on circule longtemps en réserve, plus plus d'impuretés dans le réservoir peuvent être absorbés et leur accumulation peut entraîner de multiples pannes. Il peut s'agir de problèmes mineurs tels qu'une défaillance de la jauge qui indique le niveau de carburant jusqu'à ce que la voiture cesse de fonctionner en raison d'une obstruction des tuyaux d'admission ou de la pompe à carburant.
Attendez en vitesse
L'embrayage est une pièce qui a une durée de vie limitée, bien qu'il soit bien utilisé il peut durer presque aussi longtemps que la voiture. Certains comportements sont inutiles et raccourcissent votre vie, comme avoir un engrenage en prise avec la voiture à l'arrêt, à un feu rouge ou dans un embouteillage. Dans ces cas, il est préférable de mettre neutre.
Conduire avec le pied gauche sur la pédale d'embrayage peut également accélérer son usure, car il pourrait être légèrement déconnecté du moteur, au lieu d'avoir un accouplement parfait, et frotter sur des pièces qui n'y sont pas préparées.
Chaque fois que vous le pouvez, évitez les nids-de-poule
La meilleure décision est de toujours rouler à vitesse constante, sans changements brusques, éviter aussi les nids de poule le long du chemin.
La raison est simple : la les pneus et la suspension du véhicule souffrira lorsque les sauts typiques se produiront dans ces situations.
Surrégime du moteur à froid
Une autre des habitudes qui génère le plus de contraintes dans un moteur fait tourner excessivement le moteur avant qu'il n'atteigne la température de fonctionnement. Malheureusement, la pratique consistant à installer une jauge de température du circuit d'huile moteur est de moins en moins courante.
En l'absence de ce compteur, le mieux est de rouler tranquillement pendant quelques minutes, pendant lesquelles le moteur atteindra la température de service, l'huile qui le lubrifie se mettra à couler naturellement. Gardons à l'esprit que le pouvoir lubrifiant de l'huile est très dépendant de sa température et que donc, à froid, le stress que subira notre moteur si nous augmentons excessivement sa vitesse, et que sa lubrification n'est pas optimale, sera très élevé . Cette habitude peut limite drastiquement la durabilité d'un moteur.
Négliger de contrôler la pression de vos pneus
Rouler avec des pressions très basses est un autre mal que vous pouvez faire à votre voiture. En effet, non seulement il provoque une usure inégale des pneus, mais il est également dangereux, car il peut augmenter la distance d'arrêt , réduisent l'adhérence, voire augmentent le risque d'éclatement, tout en augmentant la consommation de carburant.
Un bon conseil est de faire coïncider le contrôle de la pression avec le ravitaillement. Il n'est pas nécessaire de vérifier les pressions à chaque fois que vous allez faire le plein, mais il est important d'effectuer cette tâche une fois toutes les deux semaines, voire une fois par mois selon l'utilisation que vous faites de votre véhicule.
