Les voitures diesel sont à l'honneur pour tous. Tant pour ceux qui sont des émissions polluantes et des réglementations européennes, mais aussi avec tout ce qui a à voir avec votre propre système. Et en cela, et dans le bon sens pour les émissions elles-mêmes, chacune de ces voitures diesel possède un additif, l'adBlue. Cependant, si nous le traitons, notre la mécanique peut être affectée.
Vérifiez l'adBlue de votre diesel
Il est bien connu que les moteurs diesel ne vivent pas leur meilleur moment. Après le scandale Volkswagen, le marché du diesel souffre de plus en plus chaque mois qui passe. Pourtant, les industriels n'ont cessé de parier sur cette technologie à la recherche de solutions à ses principaux inconvénients environnementaux.
C'est là qu'apparaît l'AdBlue, qui parvient à résoudre, en partie, l'un des problèmes les plus importants : l'effet nocif de la émission de gaz de la combustion du diesel sur la santé des personnes.
Comme vous le savez, le moteur à combustion diesel émet moins de CO2 qu'un moteur à essence, cependant, le quantité de particules sous forme d'oxyde d'azote (NOx) et de benzopyrènes qu'il génère est beaucoup plus élevé. Ces deux types de particules sont particulièrement nocifs pour la santé des personnes. C'est sur cela que se concentre adBlue, qui permet de réduire ces émissions .
De quoi s'agit-il
En effet, et avec l'entrée en vigueur des dernières réglementations antipollution, l'Europe a mis une barrière aux émissions de NOx, si bien que l'adBlue du diesel est devenu, dans la plupart des cas, un solution nécessaire pour neutraliser en grande partie ces gaz polluants et continuent de commercialiser des véhicules diesel, bien que plus propres que ceux fabriqués jusqu'à présent.
C'est une substance qui s'ajoute au système d'échappement et qui, sans être toxique, est corrosive. Ou qu'est-ce qui revient au même ? Nous ne serons pas en danger lors de sa manipulation, mais nous devons prendre certaines précautions et veiller à ce que la carrosserie de notre voiture n'entre pas en contact avec le liquide et nettoyer soigneusement tout déversement accidentel.
De la même manière, il est important que vous sachiez que tous les véhicules n'ont pas ce système intégré. Le plus ancien et avant l'entrée en vigueur du nouveau système d'émission Euro VI et les moteurs qui parviennent à dépasser ces normes sans avoir à l'intégrer ne les ont pas.
Cependant; Nous devons garder à l'esprit que ce liquide, qui coule depuis près de cinq ans, peut sérieusement affecter si notre voiture en a besoin et son réservoir (différent du réservoir de carburant et distingué dans Bleu ) est vide. Selon les experts, rouler avec votre réservoir en dessous du minimum ou une très petite quantité peut endommager le moteur, entrer en mode panne moteur, voire arrêt .
Son prix est d'à peine 1 euro et il a une consommation de 2 litres/1000 km
L'injection d'adBlue à l'échappement dépend du type de véhicule, de la conduite et de la taille du réservoir, mais en général la consommation est d'environ deux litres aux 1,000 XNUMX km , ce qui dans un réservoir de 15 litres se traduit par environ 7,500 XNUMX km parcourus.
Actuellement, un litre de ce composant coûte environ un euro , même si cela dépend beaucoup de la station-service où nous faisons le plein ou si nous achetons des bouteilles d'adBlue dans des magasins spécialisés pour notre voiture.
