L'un des problèmes les plus courants dans les voitures d'aujourd'hui est échauffement , cela est principalement dû au nombre de pièces mobiles qui travaillent à l'intérieur du moteur et qui sont en contact permanent les unes avec les autres. Pour cette raison, et si nous nous sommes déjà occupés de donner à votre moteur la meilleure huile de lubrification, la plus adaptée, il est important que nous recourions à autre chose qu'il ne faut pas perdre de vue pour que votre moteur ne souffre pas davantage.
Empêche le moteur de souffrir davantage
Il n'est pas rare que notre voiture chauffe. C'est quelque chose d'inhabituel dans les véhicules modernes, qui disposent d'une véritable armée de mesures modernes pour empêcher toute élévation de température de la mécanique, mais dans les voitures plus anciennes, c'est quelque chose qui peut arriver.
Et c'est que le moteur d'un véhicule est conçu pour fonctionner correctement dans une plage de températures généralement autour de 90ºC. En dessous de ce chiffre, l'usure est plus élevée, tandis qu'au-dessus, les dommages causés par la chaleur peuvent être catastrophiques.
Par conséquent, les voitures avertissent qu'une surchauffe est en cours, indiquant la nécessité d'arrêter le véhicule immédiatement. Si cela nous arrive, nous devrions consulter un professionnel. Cependant, pour vous sortir du pétrin, nous vous apprenons comment baisser la température du moteur, et que ce sera quelque chose qui nous devons faire immédiatement , notamment pour ne pas endommager davantage la voiture.
Ce qu'il faut considérer
Tout d'abord, il faut dire que les voitures neuves ou d'occasion les plus modernes ont généralement des systèmes qui empêchent la voiture de surchauffer excessivement. Mais les voitures plus anciennes n'ont pas autant d'éléments de protection et sont plus sujettes aux changements de température.
La température du moteur de la voiture va augmenter, soit lors d'une utilisation prolongée ou inappropriée du véhicule, soit pendant les périodes où la chaleur est suffocante, surtout si vous vivez ou conduisez dans des régions chaudes. Mais si cela se produit quand il fait froid, c'est très probablement dû à une faute de notre part.
Si nous conduisons et que nous réalisons que l'aiguille de température monte trop haut, il est conseillé arrêter immédiatement le véhicule et vérifier, dans la mesure du possible, tous les éléments du circuit de refroidissement : durites, pompe à eau, ventilateur, antigel… si tout semble en ordre, on peut avoir simplement mettre trop de pression sur le moteur de notre voiture , nous devrions donc relâcher l'accélérateur, mais nous pouvons continuer à conduire.
Vérifiez toujours l'antigel
Avec tout, et une fois qu'on sait ce qui peut nous arriver, il est commode de regarde toujours l'antigel , où son utilisation est d'une importance vitale dans des cas comme celui-ci.
Nous parlons d'un type de fluide développé par un processus chimique qui réduit considérablement le point de congélation de l'eau afin que, comme son nom l'indique, le liquide ne gèle pas, permettant sa libre circulation. De la même manière et grâce à ses composants, il élève le point d'ébullition, permettant au liquide de circuler à l'intérieur du moteur, maintenir la température de fonctionnement idéale . Cela réduit l'usure, ce qui profitera également à la consommation d'essence à court terme.
La vérité est que le système de refroidissement 4l pourrait se gripper et provoquer une rupture à n'importe lequel de ses points, c'est pourquoi il est important de l'utiliser, ainsi que de revoir d'autres aspects. Parmi eux, par exemple, le ventilateur ; S'il fonctionne correctement, lorsque le moteur refroidit, recherchez les fuites de liquide de refroidissement autour du bouchon du radiateur ou sous la voiture. Si vous constatez une fuite, vous devrez appeler le service d'assistance. Si vous ne voyez pas de fuites, faites l'appoint de liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid.
