Wie es ist, ein selbstfahrendes Auto zu „fahren“.

Das autonome Auto bewegt sich schnell

Mit einem noch verhaltenen Einstieg in die Szene gibt es Hersteller wie Tesla, die es geschafft haben, die Autonomie der Stufe 2 in eine Investition für die Zukunft zu verwandeln, die viele Anhänger anzieht. Der Fortschritt des Autopiloten wird jedoch überschattet von einer unvollendeten und strengen Gesetzgebung in Europa rund um das teilautonome Auto.

In diesem Szenario, in dem Technologie schreitet schneller voran Abgesehen von den gesetzlichen Rahmenbedingungen, wie wird es sein, ein autonomes Auto zu fahren? Werden sie die volle Kontrolle haben oder müssen wir selbst etwas tun? Alles deutet darauf hin, dass wir in den ersten Zeilen auf einige Mechanismen achten müssen, aber es wird nicht lange dauern.

Aber gehen wir nach Teilen vor; Ein autonomes Auto ist eines, das mit einer Reihe von Sensoren und Computerlogik in der Lage ist, die Welt um es herum zu interpretieren und durch sie hindurchzufahren ein Mensch würde ohne sein Eingreifen oder mit seiner teilweisen Unterstützung.

Sensoren werden der Schlüssel sein

Diese Sensoren ermöglichen Informationen über den Standort anderer Fahrzeuge, ihre Position, den Abstand und die Fahrspur, auf der sie fahren. Dies, zusammen mit GPS-Informationen und ausreichend genauen Karten, zeigt dem Auto jederzeit seine Situation und die Elemente um es herum an. In einigen Fällen ermöglicht es auch eine Anpassung an die Wetterbedingungen.

Es ist jedoch zu beobachten, dass unterschiedliche Technologien für die Entwicklung autonomer Autos verwendet werden. Eine davon ist die Navigation durch Kameras, die sich um das Fahrzeug herum befinden, wie sie beispielsweise von Tesla verwendet werden. Dieses autonome Fahrsystem basiert auf einer Kombination aus 8 Kameras, 12 unterstützenden Ultraschallsensoren und einem Frontradar. Insgesamt ist das Auto in der Lage, die Umgebung zu „sehen“. interpretieren, wie es eine Person tun würde , aber mit überlegenen Reflexen.

Ob unser Leben in kritischen Momenten in ihren Händen liegt, erwähnen Hersteller wie Audi, dass das autonome Auto keine Entscheidung alleine trifft, denn „ein autonom fahrendes Auto würde in einer Gefahrensituation keine eigene Entscheidung treffen , aber das es würde nur die Softwareoptionen mit spiegeln die ihm seine Schöpfer verliehen haben ». Es kann und wird nur die Entscheidungen und ethischen Werte der Menschen übernehmen, die es entworfen haben, und sie ohne ihre eigene Interpretation anwenden.“ Mit anderen Worten, es beschränkt sich darauf, das zu tun, was es bereits im Voraus programmiert hat.

Welche Fahrstufen gibt es?

Daher wird davon ausgegangen, dass auch diese fahrerlosen Fahrzeuge zunehmend „vernetzt“ werden, um zur Verbesserung der Verkehrsfluss , sowie die Schadstoffemissionen in die Atmosphäre zu reduzieren. Ganz zu schweigen davon, dass die Vollautomatisierung oder Level 5 natürlich die Türen für die kostenlose Beförderung von Menschen mit Mobilitätsproblemen öffnen würden.

Doch was sind die Ebenen des autonomen Fahrens?

• Level 0 . Es ist die Art des Fahrens, die sich in den letzten Jahrzehnten bewährt hat und die bis vor kurzem als einzigartig galt. Wir sprechen von demjenigen, in dem der Mensch für alles verantwortlich ist, was während des Kreislaufs passiert; das heißt, es gibt einen Fahrer, der die absolute Kontrolle hat.
• Level 1 . Das Warnsystem für unfreiwillige Spurwechsel gehört ebenso dazu wie der Tempomat unter anderem. Das sind Funktionen, die einen gewissen Fahrkomfort ermöglichen, die aber dennoch die absolute Verantwortung des Fahrers für die Beherrschung des Fahrzeugs erfordern.
• Level 2 . Bezeichnet als Teilautomatisierung kommen jene Systeme ins Spiel, die in der Lage sind, verschiedene vom Fahrer angeordnete Aufgaben nachzubilden. Das sind der Abstandsregeltempomat oder die Einparkautomatik.
• Stufe 3. Wird in der Lage sein, automatisierte Funktionen auszuführen, während er die Umgebung analysiert, um zu handeln oder Entscheidungen zu treffen, für die der Fahrer keine Zeit hat.
• Level 4 . Mit hohe Automatisierung , wird das autonome Auto den Fahrer fast vollständig entbehrlich machen können, obwohl der Aufbau und die Komponenten der Fahrgastzelle weiterhin denen herkömmlicher Fahrzeuge entsprechen werden. Der Fahrer muss nur den Ort angeben, an den er fahren möchte, und kann das Auto zum gewünschten Zeitpunkt übernehmen.
• Stufe 5. Vollautomatisierung , bei denen Fahrzeuge ohne Lenkrad oder Pedale ins Spiel kommen; das heißt, die Rolle des Fahrers verschwindet zum ersten Mal in allen Ebenen, die wir gesehen haben. In diesem Moment wird die Fahrfunktion durch eine andere ersetzt, die im Fahrgastraum des Fahrzeugs ausgeführt werden kann.