So sind die ersten Graphenstraßen der Welt: Auf Wiedersehen zu Dolinen

Wenn wir über ein Material sprechen, das eine große Zukunft hat, ist es unmöglich, nicht auf Graphen zu verweisen. Dieses Material wird immer interessanter eingesetzt und in Kombination mit anderen Materialien werden dadurch viel widerstandsfähigere erreicht. Aus diesem Grund werden wir sehr bald Straßen auf der ganzen Welt mit dem Vorhandensein von Graphen sehen, mit dem sie viel haltbarer werden. Wir erzählen Ihnen mehr über diese Straßen, die dieses besondere Material haben.

Wie gesagt, Graphen ist aufgrund seiner Eigenschaften ein ganz besonderes Material. Es besteht aus Kohlenstoffatomen, die in einer hexagonalen Struktur, die wie ein Bienenstock geformt ist und nur ein Atom dick ist, miteinander verbunden sind. Dies bedeutet Graphen 200-mal stärker als Stahl , und sogar härter als Diamant. Das Außergewöhnlichste an Graphen ist darüber hinaus, dass es dies dadurch erreicht, dass es ein hochflexibles Material ist und somit einzigartig ist.

Wie die ersten Graphenstraßen der Welt aussehen

Graphen auf den Straßen der Zukunft

Die fantastischen Eigenschaften dieses Materials beschränken sich nicht auf das, was wir Ihnen zuvor gesagt haben. Graphen ist außerdem ein sehr leichtes, hydrophobes Material mit einer hohen Fähigkeit, Strom und Wärme zu leiten. All diese Eigenschaften machen es zu einem sehr interessanten Material, das mit allen Arten von Elementen kombiniert werden kann , da die resultierenden Materialien viel haltbarer sind als ohne Zugabe von Graphen.

Die Tatsache, es mit dem Asphalt zu mischen, ist sehr interessant. Dank dieser Kombination ist es möglich, eine Straße zu erhalten, die für jede Umgebung und jedes Klima ideal ist. Seine große Fähigkeit, Wärme zu leiten, macht es ideal für den Bau von Straßen an sehr kalten Orten, und seine Flexibilität und hohe Widerstandsfähigkeit machen Straßen haltbarer, wodurch sie weniger notwendig werden, um sie aufgrund von Ursachen wie Schlaglöchern oder Rissen zu erneuern. Alle Länder geben jedes Jahr viel Geld aus, um Straßen in schlechtem Zustand zu reparieren, also wenden sie Graphen darauf an könnte auch für die öffentlichen Kassen von Vorteil sein.

Grafeno, ein vielseitiges Nanomaterial

Erst vor einem Jahr begann ein Pilotprojekt mit dem Bau eines 5 Kilometer langen Abschnitts der A1, der längsten Straße im Vereinigten Königreich, die von oben nach unten quer durch das Land verläuft. Die Verwendung von Graphen mit Asphalt und Zement für Straßen ist relativ neu, obwohl wir einige Präzedenzfälle sehen können. Zum ersten Mal wurde es 2018 in Rom für den Bau einer Straße verwendet, Hinzufügen von Graphen zu einer Verbindung namens GiPave (zu dem auch Hartplastik hinzugefügt wurde), und es wurde auch in Kent, einer anderen Stadt im Vereinigten Königreich, verwendet.

Im selben Jahr haben auch weitere Tests mit GiPave auf zwei Abschnitten einer Straße in Oxford begonnen, insbesondere auf der Marsh Lane, einer Straße, auf der täglich etwa 10,000 Fahrzeuge transportiert werden, was eine Schlüsselstrecke darstellt. Um diese Tests durchzuführen , 700 Meter der Straße wurden mit GiPave befestigt , während der Rest auf traditionelle Weise gepflastert wurde, um Vergleiche anstellen zu können.

Es würde der Nachhaltigkeit des Planeten helfen

Etwas, das wir bei Graphen nicht berücksichtigt haben und das sehr interessant ist, ist das hohe Maß an Nachhaltigkeit, das es fördert. Wie wir bereits gesagt haben, besteht dieses Material aus reinem Kohlenstoff, was es zu einem absolut ökologischen Material macht. Asphalt und Zement haben aber das große Problem ihrer hohen Treibhausgasemissionen Die Zugabe von Graphen zur Mischung könnte die emittierten Gase um 25 bis 33 % reduzieren .

Diese Straßen würden auch maßgeblich zur Entwicklung und zum Verkauf von Elektroautos beitragen . Als ein Material, das Elektrizität außergewöhnlich gut leitet, könnten Graphenstraßen Elektroautos aufladen, wenn das Auto beispielsweise an einer Ampel hält oder geparkt ist. Es wäre auch möglich, diese unterwegs aufzuladen, wodurch sich diese Autos zweifellos viel mehr verkaufen würden als heute.